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'Óleos de carro':

418 produtos
34,48
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Óleo de motor 100% sintético que proporciona maior desempenho, melhor limpeza e proteção para o seu motor.
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W30
  • Especificações :
  • MB 229.51 |
  • BMW LL-04 |
  • ACEA C3 |
  • MB-Approval 229.31
53,86
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  • Quantidade : 4
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : API: SL-EC / API: SM-EC / API: SN / API: SP
67,87
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Óleo multigraduado totalmente sintético, válido para motores a gasolina, diesel e GPL. Este lubrificante é compatível com os atuais sistemas antipoluição como filtros de partículas, pois é um óleo com baixo teor de cinzas sulfatadas. A frequência de troca deste óleo é de 30.000 km no máximo.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W-20
  • Especificações :
  • STJLR.03.5004 |
  • ACEA A1/B1 |
  • WSS-M2C913-B |
  • WSS-M2C913-C |
  • ILSAC GF-5 |
  • WSS-M2C948-B |
  • ACEA C5 |
  • API SN Plus RC |
  • WSS-M2C948-A |
  • WSS-M2C925-B
9,69
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Óleo de motor 100% sintético para motos 4 tempos
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : SAE 10W40
  • Especificações :
  • JASO MA2 |
  • API SN
38,24
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  • Quantidade : 4
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : ACEA A3/B4 / MB 229.3 / RN0700/0710 / VW 502.00/505.00
20,76
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Óleo de motor multigraduado semi-sintético especialmente concebido para veículos clássicos modernos e Youngtimers das décadas de 1970, 1980 e 1990 com motores de quatro tempos, gasolina ou diesel, aspirados naturalmente ou turboalimentados com injeção ou carburador, da época.
  • Capacidade [litros] : 2
45,79
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : Porsche C30 / VW 50400/50700
11,91
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Óleo sintético perfeito para motores diesel de última geração equipados com filtros de partículas, pois possui baixíssimo teor de fósforo, enxofre e cinzas. As trocas de óleo podem ser feitas a cada 15.000–30.000 km, dependendo do motor.

  • Capacidade [litros] : 1
  • Capacidade [litros] : 1
  • Óleo : Óleo sintético
  • Classe de viscosidade : SAE 5W-40
  • Óleo :
  • MB 229,51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229,31 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 505 01 |
  • MB 226,5 |
  • WSS-M2C917-A
42,15
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  • Capacidade [litros] : 4
21,17
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Especialmente projetado para amortecedores usados em condições muito severas. desenvolvido e testado em colaboração com fabricantes franceses de suspensão envolvidos em competições.
  • Capacidade [litros] : 1
29,74
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Óleo de motor especialmente desenvolvido para carros potentes e recentes, com motores de grande cilindrada, turbo diesel, injeção direta ou motores a gasolina com injeção e catalisador. Adequado para todos os tipos de motores.
  • Capacidade [litros] : 4
  • Aprovação do fabricante : MB-Freigabe 229.3 / RN0710 - RN0700 / VW 501 01 505 00
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-40
  • Especificação : ACEA A3 / B4 / API SERVICE SN / CF
  • Especificação segundo ACEA : A3/B4
  • Recomendação do fabricante do óleo : PSA B71 2300
  • Tipo de recipiente : Caixa
51,45
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Quantidade : 4
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : BMW LL-12 FE
  • Tipo de recipiente : Garrafa
13,31
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Especialmente formulado para todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou clássicos.
  • Capacidade [litros] : 1
67,01
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Óleo multigraduado totalmente sintético de alta qualidade, preparado para ser instalado em motores a gasolina e diesel com ou sem filtro de partículas e catalisadores de três vias equipados nos motores mais modernos. A frequência de troca deste lubrificante é de no máximo 30.000.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Aprovação do fabricante : BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.51 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 5W-30
  • Equipamento do veículo : para veículos com filtro de partículas diesel (DPF)
  • Especificação segundo ACEA : C3
  • Especificação segundo API : SN
  • Recomendação do fabricante do óleo : Fiat 9.55535-S3 / Ford WSS-M2C 917-A / MB 229.31
  • Tipo de recipiente : Copo graduado universal
40,65
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Lubrificante de motor com fórmula Technosynthese (semi-sintético) adequado para o Grupo VAG que exige a norma 505.01 na gama SAE 5w30, além da Chrysler, GM e Mercedes-Benz. Adequado para veículos a gasolina e diesel de última geração com requisitos Euro IV, V e VI com ACEA C3.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W-30
  • Tipo de recipiente : Caixa
  • Tipo de recipiente :
  • API SERVICE SN |
  • GM dexos2 |
  • ACEA C3 |
  • MB-Freigabe 229.51 |
  • VW 505 00 505 01 |
  • CHRYSLER MS 11106 |
  • Chrysler MS1106
567,06
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Motocicletas de alta performance, motos road, trail, cross... equipadas com motores 4 tempos com caixa de câmbio integrada ou não e embreagem banhada em óleo ou seco, motores que atendem as normas antipoluição Euro 2, 3. 4 e 5, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injeção de ar de exaustão...
  • Capacidade [litros] : 60
  • Classe de viscosidade : 15W53
45,78
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Castrol Magnatec STOP-START 5W-20 E é adequado para utilização em motores a gasolina quando o fabricante recomenda um lubrificante de especificação 5W-20 API SN, ILSAC GF-5 ou anterior.

Castrol Magnatec STOP-START 5W-20 E está aprovado para utilização em veículos Ford que requerem um lubrificante 5W-20 com aprovação Ford WSS-M2C948-B
  • Capacidade [litros] : 4
65,03
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Lubrificante de alta performance. 100% Sintético - Éster
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W-40
  • Tipo de recipiente : Caixa
  • Tipo de recipiente :
  • API SN |
  • API CF
46,01
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Quantidade : 4
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : Volvo RBS0-2AE
  • Tipo de recipiente : Garrafa
21,75
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Especialmente concebido para veículos recentes do grupo DAIMLER (Mercedes) equipados com motores Diesel "BlueTEC" com SCR (Selective Catalyst Reduction) onde é necessária a utilização de um óleo homologado com a norma Mercedes-Benz MB 229.52 e que cumpra as normas antipoluentes EURO IV, EURO V e EURO VI. Também recomendado para motores Mercedes Diesel equipados com Filtros de Partículas (FAP) e determinados motores a gasolina que requerem aprovação MB 229.51 ou MB 229.31.
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 5W30
  • Especificações :
  • ACEA C3 | API PERFORMANCE SN/CF | MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.52

Opiniões acerca de Óleos de carro

Mais úteis
A Motul nunca desaponta - Peug 406 2.0 HDi com 240000 km
02/02/2025
Por: André A. -

O 5W40 8100 X-Cess diminui um bocado o barulho dos tuchos ao ligar, e parece manter este efeito duranto mais km do que os outros óleos que tenho usado (Total, Castrol, Norauto). Os consumos parecem ser semelhantes mas isso não indicia diretamente a proteção do motor. Já conhecia a qualidade dos óleos da Motul para motores de motas, e não desapontou para a minha carrinha. Muito satisfeito. Só tenho pena de não ter começado a usar este óleo há mais tempo. A única reclamação que tenho é em relação às embalagens que a Motul usa. Em todos os óleos, o gargalo rompe SEMPRE no mesmo local. Ao estender/recolher o gargalo 2 vezes, este rasga sempre na zona maleável, tornando-se impossível guardar a embalagem duma forma estanque. Atenção para não guardar a embalagem tombada!

Óleo
26/01/2024
Por: Hugo S. -

Bom dia. O óleo chegou, mas não é a embalagem igual á da imagem. Costumo comprar este óleo. Todas as definições do produto são as mesmas, mas pode induzir em erro. Na embalagem que está na imagem está a designação Start/Stop e a que chegou não. Obrigado.

Excelente
09/11/2025
Por: Toni L. -

Óleo muito bom, perfeito.

Excelente vendedor, envío rápido, el producto corresponde con la descripción
09/11/2025
Por: Volodymyr P. -

Muito Obrigado!

Bom oleo
07/11/2025
Por: Sérgio c. -

Tendo em conta o preço e a qualidade é do melhor oleo com esta graduação

Bom preço e boa qualidade
24/10/2025
Por: Sergio S. -

Preço imbatível com uma data de fabricação muito recente

dez estrelas
20/10/2025
Por: Raimundo Valter Gomes C. -

nada a diser