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'Óleos de carro':

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Lubrificante sintético na mudança de polyalfolfin (PAO) de base, propriedades de poupança de combustível e compatíveis com os sistemas pós-tratamento de gases de escape. Desenvolvido especificamente para as morizações de última geração do grupo VAG (VW, Audi, Assento, Skoda) que exigem um óleo que atenda a nova especificação VW 508.00 / 509.00.
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 0W20
  • Especificações :
  • Porsche C20 |
  • ACEA A1/B1 |
  • VW 508.00 / 509.00 |
  • VW TL 52577
43,70
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Especialmente indicado 100% lubrificante sintético especialmente indicado para otimizar a vida e a eficácia dos motores com sistemas de tratamento de gás (DPF / GPF) e fornecer economia de combustível extra em veículos gasolina e diesel (economia ").
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W30
  • Especificações :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290 |
  • FIAT 9.55535-S1
75,73
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Classe de viscosidade SAE : 5W-30
  • Especificação : ACEA C2 / ACEA C3 / API: SP / MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 / Opel OV0401547 / VW 505.00/505.01
  • Tipo de recipiente : Garrafa
46,01
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Quantidade : 4
  • Óleo : Óleo de síntese HC (hidro-cracked)
  • Especificação : Volvo RBS0-2AE
  • Tipo de recipiente : Garrafa
58,49
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Lubrificante especificamente concebido para alguns veículos de nova geração do grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) fabricados desde 2018 com motores a gasolina ou diesel que requerem óleo com a norma RENAULT RN17.
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : 5W30
1 396,55
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MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W-40 MA foi especialmente desenvolvido para scooters e maxi scooters antigas e modernas, equipadas com motores 4 tempos, todas as cilindradas, com sistemas pós-catalíticos ou não, e embreagens banhadas a óleo que necessitam de um óleo de alto atrito.
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 5W40
15,22
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Fluido hidráulico para aplicações de corrida.
  • Capacidade [litros] : 1
13,69
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Especialmente formulado para todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou clássicos.
  • Capacidade [litros] : 1
53,54
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Veículos todo-o-terreno - ATV (All Terrain Vehicles), quadriciclos de alto rendimento ou urbanos equipados com motores a 4 tempos com caixa de velocidades integrada ou não e embraiagem a óleo ou a seco, motores que cumprem as normas antipoluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 equipados com sistemas de tratamento de gases de escape: conversores catalíticos, injeção de ar de exaustão...
  • Capacidade [litros] : 4
  • Classe de viscosidade : 5W40
15,22
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Fluido hidráulico para aplicações de corrida. Especialmente formulado para garfos KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP e todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou convencionais.
  • Capacidade [litros] : 1
13,69
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Especialmente formulado para todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou clássicos.
  • Capacidade [litros] : 1
12,78
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Especialmente concebido para veículos BMW e MINI, equipados com motores que cumprem as normas antipoluição Euro 4, 5 e 6 (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU...), requer um óleo "Mid". SAPS" com teor de Enxofre (< 0,3%), Fósforo (‰¥0,07% - <0,09%) e Cinza Sulfatada (< 0,8%).
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 5W40
12,46
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Lubrificante 100% sintético "Fuel Economy" de alto desempenho, especificamente formulado para FORD e fabricantes que requerem óleos de motor com baixa viscosidade HTHS (High Temperature High Shear) entre 2,9 e 3,5 mPa.s: FORD, JAGUAR, LAND ROVER, ...
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 5W30
48,07
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Óleo lubrificante para todos os motores fora de borda 2 tempos com lubrificação automática ou manual: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA, etc. Todos os jet skis com motores de 2 tempos: KAWASAKI JET SKI, YAMAHA, etc. Particularmente recomendado para misturar com gasolina sem chumbo.
  • Capacidade [litros] : 5
562,71
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Motocicletas de turismo, motos de trilha, motos de cross, enduro, trial... com motores de 4 tempos e caixas de câmbio integradas ou não integradas e embreagem a óleo ou seca, motores projetados para usar uma ampla gama de lubrificantes de viscosidade, atendendo às normas antipoluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro 5, equipados com sistemas de tratamento de gases de escape: conversores catalíticos, injeção de ar no escape...
  • Capacidade [litros] : 60
  • Classe de viscosidade : 10W60
1 298,15
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Óleo lubrificante sintético Technosynthese®, alto desempenho e alta proteção.
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 5W40
13,69
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Especialmente formulado para todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou clássicos.
  • Capacidade [litros] : 1
12,94
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Lubrificante para todos os motores fora de borda de 2 tempos com lubrificação separada ou pré-misturada, motores de injeção direta 2T: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA... Todos os motores a jato de 2 tempos: KAWASAKI JET SKI, YAMAHA... Particularmente recomendado para gasolina sem chumbo.
  • Capacidade [litros] : 1
7,61
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Lubrificar correntes de motosserra
  • Capacidade [litros] : 1
15,50
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Lubrificante especificamente concebido para alguns veículos de nova geração do grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) fabricados desde 2018 com motores a gasolina ou diesel que requerem um óleo com a norma RENAULT RN17 FE.
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 0W20

Opiniões acerca de Óleos de carro

Mais úteis
A Motul nunca desaponta - Peug 406 2.0 HDi com 240000 km
02/02/2025
Por: André A. -

O 5W40 8100 X-Cess diminui um bocado o barulho dos tuchos ao ligar, e parece manter este efeito duranto mais km do que os outros óleos que tenho usado (Total, Castrol, Norauto). Os consumos parecem ser semelhantes mas isso não indicia diretamente a proteção do motor. Já conhecia a qualidade dos óleos da Motul para motores de motas, e não desapontou para a minha carrinha. Muito satisfeito. Só tenho pena de não ter começado a usar este óleo há mais tempo. A única reclamação que tenho é em relação às embalagens que a Motul usa. Em todos os óleos, o gargalo rompe SEMPRE no mesmo local. Ao estender/recolher o gargalo 2 vezes, este rasga sempre na zona maleável, tornando-se impossível guardar a embalagem duma forma estanque. Atenção para não guardar a embalagem tombada!

Óleo
26/01/2024
Por: Hugo S. -

Bom dia. O óleo chegou, mas não é a embalagem igual á da imagem. Costumo comprar este óleo. Todas as definições do produto são as mesmas, mas pode induzir em erro. Na embalagem que está na imagem está a designação Start/Stop e a que chegou não. Obrigado.

Valvoline Synpower XL-III C3 5W30 5L
13/12/2025

Entrega rápida, portes grátis. Tudo impecável. Recomendo!

Great for older Subaru Race Cars
05/12/2025
Por: Pedro M. -

Its the only oil I use for my Race cars

Devolução
03/12/2025
Por: Edgar S. -

Estou há 7 dias à espera da recolha deste produto para devolução. Várias tentativas de contacto por e-mail e não respondem. Má experiência, gostava imenso de comprar aqui mas assim já vão perder um cliente

Excelente
09/11/2025
Por: Toni L. -

Óleo muito bom, perfeito.

Excelente vendedor, envío rápido, el producto corresponde con la descripción
09/11/2025
Por: Volodymyr P. -

Muito Obrigado!