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23 resultados de pesquisa de '

Óleo 10W40

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(9)
20,32
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Óleo semissintético multigraduado adequado para motores a gasolina e diesel. Não é apropriado usá-lo em veículos com filtro de partículas devido ao seu teor de enxofre e fósforo. Pode ser colocado em motores catalisados. Com este óleo é aconselhável não ultrapassar os 10 000 km.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | VW 501.01 | VW 505.00 | MB-229.3 | FIAT 9.55535-G2
(2)
22,86
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Óleo lubrificante de tecnologia sintética de muito elevado grau de qualidade, desenvolvido especificamente para o uso em motores modernos de automóveis a gasolina e diesel. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química, que junto com o seu extraordinário rendimento permitem optimizar os períodos de mudança de óleo. Garrafa de 5 litros.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite sintético
  • Especificações : VW 502 00 | VW 505 00 | ACEA A3/B4 | API SN | API CF | MB 229.3 | RN0700 | RN0710
(2)
23,37
24,39
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Lubrificante semi-sintético multigrau, o 10W40 4 litros da Castrol Magnatec é válido para motores tanto de gasolina como diesel. As moléculas de Magnatec aderem às peças do motor, proporcionando-lhes uma grande projecção durante o trajecto, mas também antes e depois deste. Evita a maior parte do desgaste do veículo, alargando a sua vida útil.

  • Capacidade [litros] : 4
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | API SN | FIAT 9.55535-G2 | RN0700 | RN710 | VW 501 01 | VW 505 00 | MB 226.51
(6)
20,32
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  • Capacidade [litros] : 5L
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | PSA B71 2300 | RN0700 | RN0710 | VW 501.01 | VW 505.00 | PSA B71 2294 | MB-229.3 | FIAT 9.55535-G2
(2)
21,34
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Trata-se de um lubrificante fabricado em tecnologia semi-sintética e com prestações muito altas. Recomenda-se para motores diesel sobrealimentados, ou turbo comprimidos, de injecção directa. Optimiza a potência do motor de forma significativa, reduz o consumo de combustível e permite uma óptima manutenção, tanto em altas temperaturas como para arranques a frio. Garrafa de 5 litros.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API CF | API SL | VW 501 01 | VW 505 00 | MB 229.1
(4)
18,80
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Lubrificantes com base de tecnologia sintética de boa qualidade. Especialmente para veículos antigos e recentes que tenham motores de grande cilindrada, gasolina de injecção, turbo diesel injecção directa e sistemas de pós-tratamento. É muito resistente às altas temperaturas, devido às suas excelentes propriedades anti-desgaste. Além disso, favorece a economia do combustível. Garrafa de 5 litros.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API SL | API CF | MB 229.3 | VW 501 01 | VW 505 00 | RN0700 | PSA B71 2300
(3)
16,76
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Óleo multigraduado de tecnologia de síntese para motores a gasolina e diesel de injeção direta, formulado a partir de um conjunto de aditivos com desempenhos cuidadosamente selecionados e doseados com a finalidade de responder aos padrões de qualidade da ACEA.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | PSA B71 2294 | PSA B71 2300 | RN0700 | VW 501 01 | VW 505 00 | VW 505 00
(1)
19,81
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Um dos óleos mais económicos da Motul. Recomendável para motores a gasolina, turbo diesel ou GLP. Assegura a máxima protecção contra o desgaste. Recomendado para carros com motores de injecção directa. Garrafa de 5 litros.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API SL | API CF | VW 505 01 | VW 505 00 | MB 229.1
(1)
21,34
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Trata-se de um lubrificante semi-sintético, multigrau, para motores gasolina-diesel, de alta tecnologia e última geração, com ou sem turbo. Ajuda na redução do consumo de óleo e a prevenir perdas como consequência da selagem e condicionamento do motor. Fornece uma excelente protecção incluindo em condições extremas, e tem uma elevada resistência à deterioração.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Óleo : Aceite semi-sintético
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API CF | API SL | MB 229.1 | VW 500 00 | VW 505 00
(5)
21,34
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É um óleo de motor totalmente sintético, de gama alta, que foi formulado usando a tecnologia exclusiva da Shell PurePlus, que contribui de forma directa para a limpeza do motor.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : API SN | API CF | ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | MB 229.3 | VW 505 00 | RN0700
27,44
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA B3 | CCMC PD2 | MIL-L-2104 D | VW 505 00 | API CF | FIAT 9.55535-D2 | API SG
(5)
27,44
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3 | API SL | API CF | MB 229.1 | VW 500 00 | FIAT 9.55535-G2 | VW 505 00
19,30
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Lubrificante de motor semi-sintético, fabricado para os motores de gasolina, diesel e GLP, adequado para todos los climas, produzindo um rendimento máximo em todas as estações do ano.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API SL | API CF | VW 505 00 | VW 501 01 | MB 229.1 | FIAT 9.55535-D2 | FIAT 9.55535-G2
(1)
22,35
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  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B4 | API SL | API CF | VW 501 01 | VW 505 00 | MB 229.1 | FIAT 9.55535.D2
55,97
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Óleo de motor para todos os motores a gasolina, diesel e turbos. Adequado especialmente para longos intervalos de substituição do óleo e condições de serviço extremas.

Fabricado com uma selecção de óleos básicos, minerais e sintéticos, e um alto conteúdo de aditivos, entre outros o dissulfeto de molibdénio (MoS2).

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-40
  • Especificação segundo API : SL
  • Recomendação do fabricante do óleo : ACEA A3 / ACEA B4
  • Tipo de recipiente : Copo graduado universal
(1)
54,74
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Óleo sintético desenhado para motores a gasolina ou diesel, com ou sem turboalimentação e também para motores com ou sem intercooler.

Ideal para motores a gasolina modernos, diesel e motores turbo. Muito apropriado para intervalos de substituição de óleo estendidos e altas exigências dos motores.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Aprovação do fabricante : MB-Freigabe 229.1 / MB-Freigabe 229.3 / VW 501 01 / VW 505 00
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-40
  • Especificação segundo ACEA : A3/B4
  • Especificação segundo API : SN
  • Recomendação do fabricante do óleo : Fiat 9.55535-D2 / Fiat 9.55535-G2 / PSA B71 2300 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710
  • Tipo de recipiente : Copo graduado universal
12,19
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É um óleo de motor totalmente sintético, de alta gama, que foi formulado usando a tecnologia exclusiva da Shell PurePlus, que contribui de forma directa para a limpeza do motor.

  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : API SN | API CF | ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | MB 229.3 | VW 505 00 | RN0700
31,21
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  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
(5)
30,49
No disponivel

Óleo de motor para carros e furgonetas com motores de gasolina, diesel e GLP, com ou sem turbocompressores. É também adequado para camiões ligeiros, com motores de mais de 100.000 Km, ainda que possa ser utilizado em veículos com pouca quilometragem. Porém, MaxLife não está planeado para carros antigos.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | API SM | API SN | API CF | MB 229.3 | PSA B71 2300 | RN0700 | RN0710 | VW 502 00 | VW 505 00 | FIAT 9.55535-D2
23,37
42,39
No disponivel

Óleo de motor anti-fricção e semi-sintético, bom para motores de gasolina, de carros a diesel e motores com turbocompressor modernos, com e sem refrigeração do ar de entrada.

  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 10W-40
  • Especificações : ACEA A3/B3 | API SL | MB 229.1

Nesta página encontrará óleos de grande qualidade seleccionados por terem um índice de viscosidade de 10W40.

O melhor óleo 10W40

Muitos clientes procuram óleos com uma especificação de 10W40 sem saber muito bem a que se refere esta nomenclatura.

Quando um fabricante de lubrificantes para o motor assinala na sua etiqueta que tem uma viscosidade de 10W40 está-nos a dar dois dados muito importantes. Por um lado indica-nos qual é a sua viscosidade em frio, e por outro qual é a sua viscosidade quando o motor alcança a temperatura de serviço.

Porque já sabemos que estes fluidos mudam a sua viscosidade em função da temperatura a que se encontrem. Portanto, um óleo para o motor deve protegê-lo do mesmo modo quando se inicia o primeiro arranque em frio e quando já se aqueceu o motor e a viscosidade diminuiu.

Entendendo a nomenclatura

Quanto mais viscoso for um líquido, maior oposição ou resistência apresenta a fluir.

Mas como os óleos multigrau que lubrificam os motores funcionam a duas temperaturas distintas, a sua viscosidade também será distinta quando o motor estiver frio e quando se encontra quente.

Como a resistência a fluir irá variar dependendo da temperatura a que se encontre o óleo, o seu poder como lubrificante do motor também será distinto.

É por essa razão que a viscosidade do óleo se expressa mediante dois valores.

O primeiro deles —10W— assinala a viscosidade do óleo em frio.

O 10W implica que o óleo é bastante grosso em frio, algo que não garante a máxima protecção das peças móveis do motor durante o arranque, se este for executado em zonas onde o inverno é muito extremo e o veículo passou a noite numa intempérie.

O 10W não seria muito adequado para este tipo de ambientes, sendo necessário um óleo de menor viscosidade em frio, que garanta a máxima lubrificação em ambientes gélidos (como o 0W ou o 5W).

Viscosidade à temperatura de serviço

O segundo conjunto de dígitos dá-nos informação sobre a viscosidade do óleo multigrau quando se aquece o motor e está a funcionar à temperatura de serviço.

Uma viscosidade em quente de 40 indica-nos que se trata de um óleo bastante viscoso, apropriado para proteger motores com uma certa antiguidade.

Seguindo sempre as recomendações específicas de cada fabricante de motores, geralmente é preferível que os veículos mais novos, com menos de 100.000 quilómetros, sejam lubrificados com um óleo menos viscoso entre os aceites pelo fabricante. Mas a partir de uma determinada antiguidade, é melhor mudar para óleos com um índice de viscosidade mais elevado, que protegerão melhor as peças móveis do interior do motor.

Disto se infere que os óleos como o 10W40 são apropriados para motores que não funcionem em ambientes muito frios e que tenham já uma certa antiguidade.

De qualquer forma, há que considerar que cada marca e especificação de óleo está optimizada para um tipo de motor em particular. É por esta razão que muitos fabricantes de carros recomendam determinadas viscosidades, de acordo com o rendimento do motor, devendo o cliente escolher entre uma e outra marca. 

Comprar óleo 10W40 na Endado

Na Endado pode encontrar uma gama ampla de óleos 10W40 de diversas marcas e especificações: desde óleos mais económicos, como o Total Quartz 7000 Energy 10W40 ou o semisintético Opel 10W40, até outros de prestígio indiscutível, como o Castrol Magnatec 10W40 ou o Repsol Élite 10W40.

Qualquer óleo 10W40 que compre nesta página da Endado conta sempre com as nossas garantias habituais: o melhor preço, gastos de envio gratuitos e entrega dos pedidos em 24 horas.