Óleo 10W40

Nesta página encontrará óleos de grande qualidade seleccionados por terem um índice de viscosidade de 10W40.

O melhor óleo 10W40

Muitos clientes procuram óleos com uma especificação de 10W40 sem saber muito bem a que se refere esta nomenclatura.

Quando um fabricante de lubrificantes para o motor assinala na sua etiqueta que tem uma viscosidade de 10W40 está-nos a dar dois dados muito importantes. Por um lado indica-nos qual é a sua viscosidade em frio, e por outro qual é a sua viscosidade quando o motor alcança a temperatura de serviço.

Porque já sabemos que estes fluidos mudam a sua viscosidade em função da temperatura a que se encontrem. Portanto, um óleo para o motor deve protegê-lo do mesmo modo quando se inicia o primeiro arranque em frio e quando já se aqueceu o motor e a viscosidade diminuiu.

Entendendo a nomenclatura

Quanto mais viscoso for um líquido, maior oposição ou resistência apresenta a fluir.

Mas como os óleos multigrau que lubrificam os motores funcionam a duas temperaturas distintas, a sua viscosidade também será distinta quando o motor estiver frio e quando se encontra quente.

Como a resistência a fluir irá variar dependendo da temperatura a que se encontre o óleo, o seu poder como lubrificante do motor também será distinto.

É por essa razão que a viscosidade do óleo se expressa mediante dois valores.

O primeiro deles —10W— assinala a viscosidade do óleo em frio.

O 10W implica que o óleo é bastante grosso em frio, algo que não garante a máxima protecção das peças móveis do motor durante o arranque, se este for executado em zonas onde o inverno é muito extremo e o veículo passou a noite numa intempérie.

O 10W não seria muito adequado para este tipo de ambientes, sendo necessário um óleo de menor viscosidade em frio, que garanta a máxima lubrificação em ambientes gélidos (como o 0W ou o 5W).

Viscosidade à temperatura de serviço

O segundo conjunto de dígitos dá-nos informação sobre a viscosidade do óleo multigrau quando se aquece o motor e está a funcionar à temperatura de serviço.

Uma viscosidade em quente de 40 indica-nos que se trata de um óleo bastante viscoso, apropriado para proteger motores com uma certa antiguidade.

Seguindo sempre as recomendações específicas de cada fabricante de motores, geralmente é preferível que os veículos mais novos, com menos de 100.000 quilómetros, sejam lubrificados com um óleo menos viscoso entre os aceites pelo fabricante. Mas a partir de uma determinada antiguidade, é melhor mudar para óleos com um índice de viscosidade mais elevado, que protegerão melhor as peças móveis do interior do motor.

Disto se infere que os óleos como o 10W40 são apropriados para motores que não funcionem em ambientes muito frios e que tenham já uma certa antiguidade.

De qualquer forma, há que considerar que cada marca e especificação de óleo está optimizada para um tipo de motor em particular. É por esta razão que muitos fabricantes de carros recomendam determinadas viscosidades, de acordo com o rendimento do motor, devendo o cliente escolher entre uma e outra marca. 

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