Óleo 10W40

Óleo semissintético multigraduado adequado para motores a gasolina e diesel. Não é apropriado usá-lo em veículos com filtro de partículas devido ao seu teor de enxofre e fósforo. Pode ser colocado em motores catalisados. Com este óleo é aconselhável não ultrapassar os 10 000 km.

Óleo lubrificante de tecnologia sintética de muito elevado grau de qualidade, desenvolvido especificamente para o uso em motores modernos de automóveis a gasolina e diesel. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química, que junto com o seu extraordinário rendimento permitem optimizar os períodos de mudança de óleo. Garrafa de 5 litros.

Lubrificante semi-sintético multigrau, o 10W40 4 litros da Castrol Magnatec é válido para motores tanto de gasolina como diesel. As moléculas de Magnatec aderem às peças do motor, proporcionando-lhes uma grande projecção durante o trajecto, mas também antes e depois deste. Evita a maior parte do desgaste do veículo, alargando a sua vida útil.

Trata-se de um lubrificante fabricado em tecnologia semi-sintética e com prestações muito altas. Recomenda-se para motores diesel sobrealimentados, ou turbo comprimidos, de injecção directa. Optimiza a potência do motor de forma significativa, reduz o consumo de combustível e permite uma óptima manutenção, tanto em altas temperaturas como para arranques a frio. Garrafa de 5 litros.

Lubrificantes com base de tecnologia sintética de boa qualidade. Especialmente para veículos antigos e recentes que tenham motores de grande cilindrada, gasolina de injecção, turbo diesel injecção directa e sistemas de pós-tratamento. É muito resistente às altas temperaturas, devido às suas excelentes propriedades anti-desgaste. Além disso, favorece a economia do combustível. Garrafa de 5 litros.

Óleo multigraduado de tecnologia de síntese para motores a gasolina e diesel de injeção direta, formulado a partir de um conjunto de aditivos com desempenhos cuidadosamente selecionados e doseados com a finalidade de responder aos padrões de qualidade da ACEA.

Um dos óleos mais económicos da Motul. Recomendável para motores a gasolina, turbo diesel ou GLP. Assegura a máxima protecção contra o desgaste. Recomendado para carros com motores de injecção directa. Garrafa de 5 litros.

Trata-se de um lubrificante semi-sintético, multigrau, para motores gasolina-diesel, de alta tecnologia e última geração, com ou sem turbo. Ajuda na redução do consumo de óleo e a prevenir perdas como consequência da selagem e condicionamento do motor. Fornece uma excelente protecção incluindo em condições extremas, e tem uma elevada resistência à deterioração.

É um óleo de motor totalmente sintético, de gama alta, que foi formulado usando a tecnologia exclusiva da Shell PurePlus, que contribui de forma directa para a limpeza do motor.

Lubrificante de motor semi-sintético, fabricado para os motores de gasolina, diesel e GLP, adequado para todos los climas, produzindo um rendimento máximo em todas as estações do ano.

Óleo de motor para todos os motores a gasolina, diesel e turbos. Adequado especialmente para longos intervalos de substituição do óleo e condições de serviço extremas.

Fabricado com uma selecção de óleos básicos, minerais e sintéticos, e um alto conteúdo de aditivos, entre outros o dissulfeto de molibdénio (MoS2).

Óleo sintético desenhado para motores a gasolina ou diesel, com ou sem turboalimentação e também para motores com ou sem intercooler.

Ideal para motores a gasolina modernos, diesel e motores turbo. Muito apropriado para intervalos de substituição de óleo estendidos e altas exigências dos motores.

É um óleo de motor totalmente sintético, de alta gama, que foi formulado usando a tecnologia exclusiva da Shell PurePlus, que contribui de forma directa para a limpeza do motor.

Óleo de motor para carros e furgonetas com motores de gasolina, diesel e GLP, com ou sem turbocompressores. É também adequado para camiões ligeiros, com motores de mais de 100.000 Km, ainda que possa ser utilizado em veículos com pouca quilometragem. Porém, MaxLife não está planeado para carros antigos.

Óleo de motor anti-fricção e semi-sintético, bom para motores de gasolina, de carros a diesel e motores com turbocompressor modernos, com e sem refrigeração do ar de entrada.