Velas de ignição

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      • Abertura da chave: 14
      • Rosca exterior [mm]: 12
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    • Binário de aperto [Nm]: 23
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    • Distância entre eléctrodos [mm]: 1,0
    • Número de pólos: 1
    • Passo da rosca [mm]: 1,25
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    • Binário de aperto [Nm]: 23
    • Comprimento da rosca [mm]: 26,5
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    • Modelo: Iridio
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    • Passo da rosca [mm]: 1,25
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    • Binário de aperto [Nm]: 28
    • Comprimento da rosca [mm]: 26,5
    • Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
    • Número de pólos: 1
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    • Modelo: Súper 4
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    • Passo da rosca [mm]: 1,25
    • Posição da faísca [mm]: 4
Mostrando 1 - 20 de 1635 itens

Opiniões acerca de Velas de ignição

  • ratingVelas starlet ep7011/05/2020

    Por: Ricardo - Compra verificada de Vela de ignição NGK - referência: 6427

    Exactamente como pedido.

  • ratingTal como descrito...20/02/2020

    Por: José Augusto Teixeira - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242129515

    Tal como descrito, em embalagem devidamente acondicionada e original...

  • ratingRapidíssimos.23/07/2019

    Por: João - Compra verificada de Irídio duplo BOSCH - referência: 0242140539

    Chegaram em boas condições, no dia seguinte para portugal, apenas não apliquei.

  • ratingExcelente06/07/2019

    Por: Paulo - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242236542

    Tudo ótimo.

  • ratingPerfeito 08/05/2019

    Por: Samuel Noronha - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242235666

    Porque funciona



Para que um motor de gasolina possa realizar o seu ciclo normal necessita que uma faísca provoque a combustão da gasolina (o terceiro ciclo dos quatro).

Esta combustão provoca pressão no cilindro,fazendo com que o pistão baixe. E ao mover-se o pistão, este impulso é transmitido para que as rodas girem.

O que são as velas de ignição?

As velas de ignição são os dispositivos encarregados de gerar essas faíscas. Mas esta função deve ser executada de um modo muito preciso, sincronizado e sem possíveis erros.

Como funciona uma vela de ignição?

Nos motores modernos a vela de ignição tem uma importância crucial para garantir um funcionamento optimizado.

As velas devem gerar um arco de corrente óptimo entre os eléctrodos:

  • Se não for alcançada a temperatura adequada, a faísca não será capaz de provocar a combustão. Este fenómeno, além do mais, causaria a aparição de fuligem, o que acabaria por estragar a vela.
  • Se a vela aquecer demasiado, esta poderia queimar-se, causando também danos em algum componente do cilindro.

Tipos de velas de ignição

Devido ao alto nível de exigência a que são submetidas, as velas devem ser compostas por materiais que permitam dissipar o calor.

Para tal, devem contar com um material isolador que as preserve do sobreaquecimento.

Esta diferença —em função da sua capacidade para dissipar o calor— marca já os 2 grandes tipos de velas:

  • Velas frias: o seu isolador de ponta curta permite que quando se circula a grande velocidade não se produza a auto-ignição das mesmas. A desvantagem é que estas velas frias não podem queimar a fuligem que se deposita nos eléctrodos. São habituais em motores potentes.
  • Velas quentes: o isolador térmico é maior, o que permite que se queime o carvão que se vai depositando nos eléctrodos. Como são as responsáveis de que o motor opere a uma temperatura óptima, este tipo de velas são próprias de motores de menor rendimentos.

Quando mudar as velas de ignição

Ainda que o intervalo de reposição possa variar entre 30.000 kms. e 60.000 kms., deverá ter-se em conta as instruções do fabricante da ela para saber qual é o prazo específico.

Além disso, as velas devem ser substituídas todas ao mesmo tempo, para que não se perca a sincronização. Por isso, mesmo que só uma delas esteja defeituosa, deverão ser mudadas também as restantes.

Como mudar as velas de ignição

1.- O primeiro a fazer é desligar a bateria e esperar que o carro fique frio.

2.- Depois deverá tirar-se qualquer elemento que possa estorvar a extracção das velas.

3.- Desligar a vela do cabo (se é de cabo) ou extrai-la dos conectores.

4.- Antes de instalar a nova, deve verificar que é idêntica à velha. Também deve verificar a abertura do eléctrodo, que varia para cada tipo de motor.

5.- Com um fole deve limpar-se o orifício da vela.

6.- Com o alargador de chave para velas, deve inserir-se a vela muito direita, para evitar possíveis falhas.

7.- Por último, deverá ser montada a bobine ou o cabo de ligação no cilindro correspondente.

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Outros termos para nos referirmos a Velas de ignição

Velas de ignição, Vela