Velas de ignição
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 129 510
(6)
- Dimensões
- Abertura da chave: 14
- Rosca exterior [mm]: 12
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 23
- Comprimento da rosca [mm]: 26,5
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 5
- Dimensões
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9,40 €4,99 €
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 135 515
(3)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 12
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 23
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,0
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Irídio BOSCH : 0 242 135 518
(4)
- Dimensões
- Abertura da chave: 14
- Rosca exterior [mm]: 12
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 23
- Comprimento da rosca [mm]: 26,5
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,7
- Modelo: Iridio
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 5
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 630
(2)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 26,5
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 654
(5)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,0
- Número de pólos: 2
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Técnica de ligação: Gewindebolzen M4
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 656
(1)
- Dimensões
- Abertura da chave: 20,8
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,8
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 660
(3)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,1
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 699
(5)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 5
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 785
(2)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 15
- Binário de aperto [Nm]: 20
- Comprimento da rosca [mm]: 25
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,3
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Técnica de ligação: Gewindebolzen M4
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 229 797
(6)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 26,5
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 5
- Dimensões
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Super 4 BOSCH : 0 242 232 502
(23)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,0
- Modelo: Súper 4
- Número de pólos: 4
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 4
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 235 663
(7)
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- Abertura da chave: 20,8
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,8
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 235 666
(23)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 235 668
(4)
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- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 2
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Técnica de ligação: Gewindebolzen M4
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 236 562
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- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 1,0
- Número de pólos: 4
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Técnica de ligação: Gewindebolzen M4
- Dimensões
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 236 565
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- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 7
- Dimensões
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Irídio BOSCH : 0 242 236 571
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- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,7
- Modelo: Iridio
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 4
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Vela de ignição BOSCH : 0 242 240 593
(7)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,8
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 3
- Dimensões
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Irídio BOSCH : 0 242 240 653
(5)
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,7
- Modelo: Iridio
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 4
- Dimensões
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Platina dupla BOSCH : 0 242 245 576
- Dimensões
- Abertura da chave: 16
- Rosca exterior [mm]: 14
- Ângulo de aperto [graus]: 90
- Binário de aperto [Nm]: 28
- Comprimento da rosca [mm]: 19
- Distância entre eléctrodos [mm]: 0,7
- Número de pólos: 1
- Passo da rosca [mm]: 1,25
- Posição da faísca [mm]: 4
- Dimensões
Opiniões acerca de Velas de ignição
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Velas starlet ep7011/05/2020
Por: Ricardo - Compra verificada de Vela de ignição NGK - referência: 6427
Exactamente como pedido.
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Tal como descrito...20/02/2020
Por: José Augusto Teixeira - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242129515
Tal como descrito, em embalagem devidamente acondicionada e original...
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Rapidíssimos.23/07/2019
Por: João - Compra verificada de Irídio duplo BOSCH - referência: 0242140539
Chegaram em boas condições, no dia seguinte para portugal, apenas não apliquei.
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Excelente06/07/2019
Por: Paulo - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242236542
Tudo ótimo.
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Perfeito 08/05/2019
Por: Samuel Noronha - Compra verificada de Vela de ignição BOSCH - referência: 0242235666
Porque funciona
Para que um motor de gasolina possa realizar o seu ciclo normal necessita que uma faísca provoque a combustão da gasolina (o terceiro ciclo dos quatro).
Esta combustão provoca pressão no cilindro,fazendo com que o pistão baixe. E ao mover-se o pistão, este impulso é transmitido para que as rodas girem.
O que são as velas de ignição?
As velas de ignição são os dispositivos encarregados de gerar essas faíscas. Mas esta função deve ser executada de um modo muito preciso, sincronizado e sem possíveis erros.
Como funciona uma vela de ignição?
Nos motores modernos a vela de ignição tem uma importância crucial para garantir um funcionamento optimizado.
As velas devem gerar um arco de corrente óptimo entre os eléctrodos:
- Se não for alcançada a temperatura adequada, a faísca não será capaz de provocar a combustão. Este fenómeno, além do mais, causaria a aparição de fuligem, o que acabaria por estragar a vela.
- Se a vela aquecer demasiado, esta poderia queimar-se, causando também danos em algum componente do cilindro.
Tipos de velas de ignição
Devido ao alto nível de exigência a que são submetidas, as velas devem ser compostas por materiais que permitam dissipar o calor.
Para tal, devem contar com um material isolador que as preserve do sobreaquecimento.
Esta diferença —em função da sua capacidade para dissipar o calor— marca já os 2 grandes tipos de velas:
- Velas frias: o seu isolador de ponta curta permite que quando se circula a grande velocidade não se produza a auto-ignição das mesmas. A desvantagem é que estas velas frias não podem queimar a fuligem que se deposita nos eléctrodos. São habituais em motores potentes.
- Velas quentes: o isolador térmico é maior, o que permite que se queime o carvão que se vai depositando nos eléctrodos. Como são as responsáveis de que o motor opere a uma temperatura óptima, este tipo de velas são próprias de motores de menor rendimentos.
Quando mudar as velas de ignição
Ainda que o intervalo de reposição possa variar entre 30.000 kms. e 60.000 kms., deverá ter-se em conta as instruções do fabricante da ela para saber qual é o prazo específico.
Além disso, as velas devem ser substituídas todas ao mesmo tempo, para que não se perca a sincronização. Por isso, mesmo que só uma delas esteja defeituosa, deverão ser mudadas também as restantes.
Como mudar as velas de ignição
1.- O primeiro a fazer é desligar a bateria e esperar que o carro fique frio.
2.- Depois deverá tirar-se qualquer elemento que possa estorvar a extracção das velas.
3.- Desligar a vela do cabo (se é de cabo) ou extrai-la dos conectores.
4.- Antes de instalar a nova, deve verificar que é idêntica à velha. Também deve verificar a abertura do eléctrodo, que varia para cada tipo de motor.
5.- Com um fole deve limpar-se o orifício da vela.
6.- Com o alargador de chave para velas, deve inserir-se a vela muito direita, para evitar possíveis falhas.
7.- Por último, deverá ser montada a bobine ou o cabo de ligação no cilindro correspondente.
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Outros termos para nos referirmos a Velas de ignição
Velas de ignição, Vela