'Óleo 5W50':

Se o manual do fabricante do seu carro indicar que você deve usar um óleo 5W50, nesta página do Endado você encontra tudo relacionado a esse tipo de óleo lubrificante .

Índice SAE 5W50

O óleo rotulado como 5W50 é um tipo de óleo multigraduado que apresenta bom comportamento a frio, embora sua viscosidade seja alta.

Toda essa explicação é obtida após decifrar o significado da nomenclatura utilizada pela SAE em sua classificação, que é formada por duas variáveis.

Um binômio muito significativo, pois o óleo multigraduado é capaz de se comportar de forma confiável, não apenas quando o motor atinge a temperatura de serviço (e o lubrificante fica menos viscoso), mas também quando o óleo está frio e precisa ser bombeado para o motor para dar partida no primeiro começar .

A chave para esta extraordinária capacidade do óleo multigraduado é que, apesar do espessamento devido ao efeito do frio, ele ainda é capaz de se comportar de forma a cumprir sua função em baixas temperaturas.

Vejamos as duas partes do índice de viscosidade do óleo SAE.

taxa de partida a frio

Acabamos de explicar que um óleo tende a engrossar quando está em um ambiente muito frio.

Para saber como ele se comportará em um carro estacionado na rua durante uma noite gelada de inverno, a SAE testa em temperaturas extremas, que podem chegar a -30ºC. E se o óleo lubrifica o motor sem problemas, mesmo nessa temperatura, ele recebe a categoria 0W.

Se a temperatura máxima na qual pode facilitar o arranque for -25ºC, então é rotulado 5W .

Funcionamento com o motor à temperatura de serviço

A segunda parte do binômio classificado pela SAE refere-se à viscosidade do óleo ao lubrificar um motor a 100ºC.

Nesse caso, quanto maior o número, mais viscoso ou espesso será o óleo.

Especificamente, o óleo 5W50 está indicando que a viscosidade deste óleo é a máxima, portanto, pode ser considerado o óleo mais espesso entre os aprovados para lubrificação de motores de automóveis .

Um óleo orientado para motores de uma certa idade

O óleo 5W50 foi projetado com a intenção de lubrificar e proteger motores relativamente antigos.

Graças à sua alta viscosidade à temperatura de operação, o óleo reveste todos os componentes do motor com uma espessa camada de óleo, minimizando assim o atrito entre as peças .

Mas o melhor desse tipo de óleo multigraduado é que seu funcionamento a frio facilita a partida em baixas temperaturas, bombeando rapidamente o óleo —apesar de sua alta viscosidade— para todas as partes do motor que devem ser lubrificadas.

Portanto, o óleo 5W50 funciona muito bem em motores mais antigos que precisam operar em condições ambientais de inverno.

Mas é claro que este tipo de óleo destina-se a lubrificar motores que são usados em locais onde faz frio —como pode acontecer na Península Ibérica—, mas o frio não é extremo.

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