'Óleos de carro':

Óleo totalmente sintético de alta qualidade, com baixos níveis de cinzas, enxofre e fósforo, compatível com filtros de partículas e conversores catalíticos de três vias. Este lubrificante é classificado como "longa vida", o que significa que tem um período de drenagem prolongado, com uma vida útil máxima de 30.000 km.

Óleo semissintético multigraduado correto para uso em motores a gasolina e diesel. Não é adequado para uso em veículos equipados com filtro de partículas devido ao seu teor de enxofre e fósforo. Pode ser montado em motores catalisados. Com este óleo é aconselhável não percorrer mais de 10.000 km.

Óleo multiviscoso totalmente sintético compatível com a última geração de motores a gasolina e diesel que devem cumprir as normas antipoluição Euro IV e Euro V. Este lubrificante é compatível com veículos equipados com filtro de partículas e catalisador de três vias. Este óleo deve ser trocado a cada 30.000 km.

Óleo sintético adequado para veículos equipados com o sistema Stop-Star (caso não possua, também é compatível) e sistemas antipoluição, como filtros de partículas, conversores catalíticos de três vias e válvulas de recirculação dos gases de escape (EGR). Os intervalos de troca de óleo variam de 20.000 a 30.000 km, dependendo do motor.

Óleo sintético de alto desempenho, desenvolvido para motores a diesel e a gasolina. É indicado para motores equipados com filtro de partículas (DPF) e catalisadores de três vias, pois possui baixíssimo teor de cinzas e enxofre em sua composição. Também é compatível com motores sem DPF.

Óleo lubrificante de tecnologia sintética de muito elevado grau de qualidade, desenvolvido especificamente para o uso em motores modernos de automóveis a gasolina e diesel. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química, que junto com o seu extraordinário rendimento permitem optimizar os períodos de mudança de óleo. Garrafa de 5 litros.