Óleo semissintético multigraduado correto para uso em motores a gasolina e diesel. Não é adequado para uso em veículos equipados com filtro de partículas devido ao seu teor de enxofre e fósforo. Pode ser montado em motores catalisados. Com este óleo é aconselhável não percorrer mais de 10.000 km.
Óleo semissintético multigraduado correto para uso em motores a gasolina e diesel. Não é adequado para uso em veículos equipados com filtro de partículas devido ao seu teor de enxofre e fósforo. Pode ser montado em motores catalisados. Com este óleo é aconselhável não percorrer mais de 10.000 km.
Óleo sintético de alto desempenho, desenvolvido para motores a diesel e a gasolina. É indicado para motores equipados com filtro de partículas (DPF) e catalisadores de três vias, pois possui baixíssimo teor de cinzas e enxofre em sua composição. Também é compatível com motores sem DPF.
Óleo sintético de alto desempenho, desenvolvido para motores a diesel e a gasolina. É indicado para motores equipados com filtro de partículas (DPF) e catalisadores de três vias, pois possui baixíssimo teor de cinzas e enxofre em sua composição. Também é compatível com motores sem DPF.
Óleo multiviscoso totalmente sintético para motores a gasolina e diesel. É adequado para veículos que devem cumprir as normas de emissões Euro IV e Euro V e que estejam equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias de última geração. Este óleo é designado como "longa duração", o que significa que deve ser trocado a cada 30.000 km ou 2 anos.
Óleo multiviscoso totalmente sintético para motores a gasolina e diesel. É adequado para veículos que devem cumprir as normas de emissões Euro IV e Euro V e que estejam equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias de última geração. Este óleo é designado como "longa duração", o que significa que deve ser trocado a cada 30.000 km ou 2 anos.
Lubrificante de motor de alto desempenho “Fuel Economy” 100% sintético, especialmente concebido para a última geração de motores diesel “BlueHDi” com SCR (Redução Catalítica Seletiva) para o grupo PSA (Peugeot e Citroën) que exigem a homologação PSA B71 2312 e que respeitam as normas EURO IV, EURO V ou EURO VI.
Lubrificante de motor de alto desempenho “Fuel Economy” 100% sintético, especialmente concebido para a última geração de motores diesel “BlueHDi” com SCR (Redução Catalítica Seletiva) para o grupo PSA (Peugeot e Citroën) que exigem a homologação PSA B71 2312 e que respeitam as normas EURO IV, EURO V ou EURO VI.
Óleo totalmente sintético de alta eficiência energética, compatível com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Lubrificante de longa duração, preparado para percorrer no máximo 30.000 km ou resistir 2 anos.
Óleo totalmente sintético de alta eficiência energética, compatível com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Lubrificante de longa duração, preparado para percorrer no máximo 30.000 km ou resistir 2 anos.
Óleo totalmente sintético de alta qualidade, formulado para veículos equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Possui baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas. Este óleo de "longa duração" pode ser trocado a cada 30.000 km.
Óleo totalmente sintético de alta qualidade, formulado para veículos equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Possui baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas. Este óleo de "longa duração" pode ser trocado a cada 30.000 km.
Óleo semi-sintético multigraduado de alta qualidade, adequado para uso em motores a gasolina e diesel. Não é compatível com veículos com filtro de partículas (DPF). Este lubrificante está preparado para percorrer 10.000 km entre mudanças de óleo.
Óleo semi-sintético multigraduado de alta qualidade, adequado para uso em motores a gasolina e diesel. Não é compatível com veículos com filtro de partículas (DPF). Este lubrificante está preparado para percorrer 10.000 km entre mudanças de óleo.
Óleo multigraduado totalmente sintético de alta qualidade, aplicável aos modernos motores a gasolina e diesel. Este lubrificante tem a designação "low seiva", por isso é indicado para uso em veículos que possuem filtro de partículas e catalisadores de três vias. É um óleo de "longa vida", portanto, a periodicidade da troca se estende até 30.000 km.
Óleo multigraduado totalmente sintético de alta qualidade, aplicável aos modernos motores a gasolina e diesel. Este lubrificante tem a designação "low seiva", por isso é indicado para uso em veículos que possuem filtro de partículas e catalisadores de três vias. É um óleo de "longa vida", portanto, a periodicidade da troca se estende até 30.000 km.
Cuidar do meu carro não é um capricho, é uma necessidade. E quando se trata de proteger o coração do motor, não facilito nem procuro atalhos. É por isso que a Liqui Moly é o meu produto de eleição.
Agora com classificação API SP, este é dos melhores óleos para carros que requerem 10W40. Sempre esteve atualizado na classificação API. As especificações técnicas mostram que é um óleo de topo (para a sua aplicação) com excelente índice de viscosidade, resistência à oxidação e evaporação, e dos melhores na limpeza (senão o melhor). Enquanto estiver entre 20 a 30€, não vejo concorrência.
Excelente preço para óleo aplicado num Ford fiesta 1.5 tdci de 2015
Optimo
Entrega rápida e preço competitivo.
Tudo certo! Muito obrigado!
Conforme as normas e especificações do meu carro, muito bom!