No disponivel
Óleo com composição mineral multigraduado para motores antigos a gasolina e diesel. Este lubrificante contém cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo, por isso não é compatível com um filtro de partículas. É apropriado montá-lo em veículos que possuem conversor catalítico. A frequência de troca deste óleo é de no máximo 10.000 km.
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Óleo com composição mineral multigraduado para motores antigos a gasolina e diesel. Este lubrificante contém cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo, por isso não é compatível com um filtro de partículas. É apropriado montá-lo em veículos que possuem conversor catalítico. A frequência de troca deste óleo é de no máximo 10.000 km.
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Óleo totalmente sintético de elevada qualidade adequado para veículos com filtro de partículas e catalisadores de três vias. Com baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas. Trata-se de um óleo com denominação “Long Life", em que a periodicidade de mudança pode ser a cada 30 000 km.
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Óleo totalmente sintético de elevada qualidade adequado para veículos com filtro de partículas e catalisadores de três vias. Com baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas. Trata-se de um óleo com denominação “Long Life", em que a periodicidade de mudança pode ser a cada 30 000 km.
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Óleo multigraduado totalmente sintético válido para motores a gasolina e diesel do grupo BMW. É um lubrificante que carece de enxofre e fósforo em sua composição, por isso é correto utilizá-lo em veículos equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Este óleo está preparado para percorrer 30.000 km entre mudanças de óleo, pois é um óleo de "longa duração".
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Óleo multigraduado totalmente sintético válido para motores a gasolina e diesel do grupo BMW. É um lubrificante que carece de enxofre e fósforo em sua composição, por isso é correto utilizá-lo em veículos equipados com filtros de partículas e catalisadores de três vias. Este óleo está preparado para percorrer 30.000 km entre mudanças de óleo, pois é um óleo de "longa duração".
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Cuidar do meu carro não é um capricho, é uma necessidade. E quando se trata de proteger o coração do motor, não facilito nem procuro atalhos. É por isso que a Liqui Moly é o meu produto de eleição.
Agora com classificação API SP, este é dos melhores óleos para carros que requerem 10W40. Sempre esteve atualizado na classificação API. As especificações técnicas mostram que é um óleo de topo (para a sua aplicação) com excelente índice de viscosidade, resistência à oxidação e evaporação, e dos melhores na limpeza (senão o melhor). Enquanto estiver entre 20 a 30€, não vejo concorrência.
Excelente preço para óleo aplicado num Ford fiesta 1.5 tdci de 2015
Optimo
Entrega rápida e preço competitivo.
Tudo certo! Muito obrigado!
Conforme as normas e especificações do meu carro, muito bom!