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'Óleos de carro':

429 produtos
1 270,09
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Lubrificante 100% sintético de alto desempenho, alta proteção e economia de combustível. Aprovado pela BMW, GM-Opel, MERCEDES e VW por suas altas exigências de economia de combustível.
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 5W30
51,71
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
  • Capacidade [litros] : 5
  • Classe de viscosidade : SAE 5W30
  • Especificações :
  • ACEA C1 |
  • JLR 03.5005
20,76
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Óleo de motor multigraduado semi-sintético especialmente concebido para clássicos modernos e Youngtimers de 1970, 1980 e 1990 equipados com motores a quatro tempos, gasolina ou diesel, atmosféricos, turbo ou compressor, injecção ou carburação.
  • Capacidade [litros] : 2
  • Classe de viscosidade : 10W40
20,31
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Lubrificante de alto desempenho projetado para “Equipes Oficiais” e especialmente criado para oferecer maior “sensibilidade” da embreagem ao piloto e melhorar o acoplamento do motor com proteção excepcional para o motor e caixa de câmbio no Off-Road.
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 15W60
12,94
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Lubrificante para todos os motores fora de borda de 2 tempos com lubrificação separada ou pré-misturada, motores de injeção direta 2T: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA... Todos os motores a jato de 2 tempos: KAWASAKI JET SKI, YAMAHA... Particularmente recomendado para gasolina sem chumbo.
  • Capacidade [litros] : 1
1 308,77
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Motociclos de estrada, trail, corss, enduro, trial... com motores a 4 tempos com caixa de velocidades integrada ou não e embraiagem banhada a óleo ou a seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade a frio, que cumprem as normas Euro 2, 3, 4 e 5 normas antipoluição, dotados de sistemas de pós-tratamento dos gases de escape: catalisadores, injecção de ar no escape... Particularmente recomendado para motores KTM, HUSQVARNA que recomendam um óleo grau SAE 10W-50 em alguns dos seus modelos. Outras Aplicações: Motos sem Catalisador, Scooters, ATV's, UTV's...
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 10W50
1 741,53
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Entrega estimada na sexta, 22 de agosto
Lubrificante 100% sintético "Fuel Economy" de alto desempenho, desenvolvido especificamente para fabricantes que exigem um lubrificante de baixo atrito, baixa viscosidade HTHS (‰¥ 2,9 mPa.s) e "Mid SAPS" com teor reduzido de cinzas sulfatadas (‰¤ 0,8% ), Fósforo (‰¤0,07 - <0,09%) e Enxofre (‰¤ 0,3%).
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 0W30
7,18
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Entrega estimada na sexta, 22 de agosto
Lubrificar correntes de motosserra
  • Capacidade [litros] : 1
531,69
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W-40 MA foi especialmente desenvolvido para scooters e maxi scooters antigas e modernas, equipadas com motores 4 tempos, todas as cilindradas, com sistemas pós-catalíticos ou não, e embreagens banhadas a óleo que necessitam de um óleo de alto atrito.
  • Capacidade [litros] : 60
  • Classe de viscosidade : 5W40
42,04
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Entrega estimada na quinta, 21 de agosto
Lubrificante de motor para uso em alta competição. 100% Sintético – Tecnologia ESTER Core.
Recomendado para motores de competição a gasolina ou diesel, naturalmente aspirados ou comprimidos com injeção (direta, indireta) ou carburação, e para motores de corrida preparados para trabalhar em altas rotações e temperaturas.
  • Capacidade [litros] : 2
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 15W-50
  • Tipo de recipiente : Caixa
44,37
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Entrega estimada na segunda, 25 de agosto
Óleo «Fuel Economy». Motor a gasolina. 100% Sintético
  • Capacidade [litros] : 4
  • Tipo de recipiente : Caixa
  • Tipo de recipiente :
  • API SN |
  • ILSAC GF-5
448,25
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Entrega estimada na sexta, 22 de agosto
Lubrificante 100% sintético de alto desempenho, especialmente desenvolvido para os mais modernos casos de transmissão automática (modo manual, modo sequencial, controlado eletronicamente...) com ou sem embreagem deslizante.
  • Capacidade [litros] : 60
17,70
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Lubrificante de motor, 100% sintético Fuel Economy, baseado na tecnologia Ester. Este lubrificante de baixa viscosidade é projetado especificamente para a última geração de carros de passeio movidos a gasolina que exigem lubrificantes que atendem aos padrões API SM/CF. Oferece excelente resistência à oxidação, boa proteção contra depósitos e limpeza do motor graças à sua composição. O grau de viscosidade 0W-20 minimiza o atrito do óleo, economizando combustível, especialmente quando frio. Melhora o fluxo do lubrificante durante a partida, promove um aumento mais rápido da pressão do óleo e a temperatura de operação é atingida mais cedo.
  • Capacidade [litros] : 1
  • Aprovação do fabricante : GM dexos1 GEN2
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 0W-20
  • Especificação : API SERVICE SP-RC / ILSAC GF-6a
  • Recomendação do fabricante do óleo : CHRYSLER MS 6395 / FIAT 9.55535-CR1 / FORD WSS M2C 947 A / FORD WSS M2C 947 B1
  • Tipo de recipiente : Caixa
60,96
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Mobil Super ™ 3000 Formula VC 0W-30 é um óleo de motor de alto desempenho aprovado pela especificação Volvo Car Corporation "Volvo Engine Oil VCC 95200377".
  • Capacidade [litros] : 5
  • Especificações :
  • VOLVO 95200377 | API SL | ACEA A1/B1 | ACEA A5/B5
16,97
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Entrega estimada na quinta, 21 de agosto
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 5W-40
  • Tipo de recipiente : Copo graduado universal
12,05
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Óleo de motor de tecnologia sintética - Projetado para atender aos requisitos especiais dos fabricantes
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : SAE 5W30
  • Especificações :
  • ACEA A1/B1 |
  • ILSAC GF-2 |
  • API SJ |
  • Ford WSS-M2C-913 A |
  • WSS-M2C-913 B
1 608,64
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Lubrificante 100% Sintético "Fuel Economy" especialmente formulado para veículos eléctricos híbridos (HEV - Hybrid Electric Vehicle) e híbridos recarregáveis (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) equipados com motores a Gasolina turboalimentados ou atmosféricos recentes, de injecção directa ou indirecta, que pode usar óleos de grau SAE 0W-20 com baixa fricção e baixa viscosidade HTHS (High Temperature High Shear) ‰¥ 2,6 mPa.s.
  • Capacidade [litros] : 208
  • Classe de viscosidade : 0W20
17,80
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Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Motocicletas de competição equipadas com motores de 4 tempos de alto desempenho com ou sem caixa de câmbio integrada e com embreagem úmida ou seca, motores de corrida ou qualificação projetados para usar óleo de baixa viscosidade: motocicletas de velocidade, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, corridas curtas ou aceleração...
  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade : 5W30
15,22
*IVA incluído
Disponível
Envios gratis a partir de 39€
Entrega estimada na quarta, 20 de agosto
Fluido hidráulico para aplicações de corrida.
  • Capacidade [litros] : 1
17,75
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Entrega estimada na sexta, 22 de agosto
Todas as motocicletas, Trail, Cross, Enduro, Ciclomotores... equipadas com motores de 2 tempos de alto desempenho que funcionam em altas rotações.
  • Capacidade [litros] : 2

Opiniões acerca de Óleos de carro

Mais úteis
A Motul nunca desaponta - Peug 406 2.0 HDi com 240000 km
02/02/2025
Por: André A. -

O 5W40 8100 X-Cess diminui um bocado o barulho dos tuchos ao ligar, e parece manter este efeito duranto mais km do que os outros óleos que tenho usado (Total, Castrol, Norauto). Os consumos parecem ser semelhantes mas isso não indicia diretamente a proteção do motor. Já conhecia a qualidade dos óleos da Motul para motores de motas, e não desapontou para a minha carrinha. Muito satisfeito. Só tenho pena de não ter começado a usar este óleo há mais tempo. A única reclamação que tenho é em relação às embalagens que a Motul usa. Em todos os óleos, o gargalo rompe SEMPRE no mesmo local. Ao estender/recolher o gargalo 2 vezes, este rasga sempre na zona maleável, tornando-se impossível guardar a embalagem duma forma estanque. Atenção para não guardar a embalagem tombada!

Óleo
26/01/2024
Por: Hugo S. -

Bom dia. O óleo chegou, mas não é a embalagem igual á da imagem. Costumo comprar este óleo. Todas as definições do produto são as mesmas, mas pode induzir em erro. Na embalagem que está na imagem está a designação Start/Stop e a que chegou não. Obrigado.

Óleo de qualidade
01/08/2025
Por: Sérgio Santos S. -

Mais caro do que esperado

Oleo
20/07/2025
Por: Paulo C. -

Bom oleo

-
06/07/2025

-

Muito bom
27/06/2025

Óleo que usava sempre para meus carros cinco estrelas

Qualidade é Motul
24/06/2025
Por: Renan B. -

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