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Cilindro principal:
2489 produtos
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 30 027
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 8,5
- Medida da rosca : 12 x 8,5
No disponivel
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 8,5
- Medida da rosca : 12 x 8,5
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 30 011
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 64,5
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Medida da rosca : 10 x 1
No disponivel
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 64,5
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Medida da rosca : 10 x 1
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 28 010
- Diâmetro do furo [mm] : 15,9
- Material : Alumínio
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,9
- Material : Alumínio
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 28 009
- Diâmetro do furo [mm] : 15,9
- Material : Alumínio
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,9
- Material : Alumínio
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 28 007
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 76
- Diâmetro do furo [mm] : 23
- Material : Alumínio
No disponivel
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 76
- Diâmetro do furo [mm] : 23
- Material : Alumínio
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 24 027
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 33,5
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9,4
No disponivel
- Distância entre os furos de fixação [mm] : 33,5
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9,4
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 24 024
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 24 023
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 24 021
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 19,05
- Material : Plástico
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 23 044
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : APL
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : APL
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 23 043
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : LUK
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : LUK
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 23 042
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Medida da rosca : 12 X 9
- Medida da rosca : 12 x 9
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 23 041
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : LUK
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
- Sistema de travagem : LUK
Cilindro transmissor, embraiagem BREMBO: C 23 036
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
No disponivel
- Diâmetro do furo [mm] : 15,87
- Material : Alumínio
Cilindro transmissor, embraiagem BOSCH: F 026 005 075
- Diâmetro do pistão [mm] : 19
No disponivel
- Diâmetro do pistão [mm] : 19
Cilindro transmissor, embraiagem BOSCH: 0 986 486 660
- Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
No disponivel
- Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
No disponivel
No disponivel
No disponivel
Cilindro transmissor, embraiagem BOSCH: 0 986 486 654
- Diâmetro do pistão [mm] : 19,05
No disponivel
- Diâmetro do pistão [mm] : 19,05
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Opiniões acerca de Cilindro principal
não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo
Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.
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