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'Cilindro principal':

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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 65
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 72
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com sensor
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,6
  • Diâmetro do furo [mm] : 16
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG15065.4.18
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  • SVHC : Sem quaisquer substâncias SVHC!
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  • Peso [kg] : 0,62
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Para número OE : 37230FE061
  • Peso [kg] : 0,472
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
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  • Peso [kg] : 0,58
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  • Peso [kg] : 0,64
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 52
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 23,8
  • Número de furos roscados : 1
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Peso [kg] : 0,738
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
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  • Diâmetro [mm] : 15,9
  • Diâmetro [mm] : 15,9
  • Quantidade : 1
  • Material : Plástico
  • Número de furos de fixação : 2
  • Número de furos de fixação : 2
  • Tipo de montagem : Ficha de encaixe
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 35
  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 35
  • Diâmetro do furo [mm] : 19,05
  • Material : Ferro fundido
  • Medida da rosca : 12 x 1
  • Ø do furo [mm] : 19,05
51,93
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 70
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
51,94
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  • Artigo complementar/informação complementar : com mangueira
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com braçadeiras
  • Para número OE : 0K011-41-990C
  • Peso [kg] : 0,1
52,05
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 60
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 18
  • Número de furos roscados : 1
52,05
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,87
  • Diâmetro do furo [mm] : 16
  • Material : Ferro fundido
  • Para n.º fabricante : KG150004.2.1
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
52,08
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  • Peso [kg] : 0,158
52,14
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 80
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 24
  • Número de furos roscados : 1
52,14
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 68
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1

Opiniões acerca de Cilindro principal

Péssimo, e nao respondem aos pedidos de devolução
21/05/2026
Por: Andrius B. -

não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo

Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.

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