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'Cilindro principal':

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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19
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  • Diâmetro do furo [mm] : 15,87
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 12 x 1
  • Medida da rosca : 13 / plug-in connect.sys. / 12 X 1
  • Ø do furo [mm] : 15,87
54,07
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem sensor
  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 80
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 70
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
54,55
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  • Peso [kg] : 0,58
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
54,72
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,87
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG15055.4.5
  • Peso [kg] : 0,269
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
54,77
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,87
  • Diâmetro do furo [mm] : 16
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG15068.4.8
54,80
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 80
  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 80
  • Diâmetro do furo [mm] : 17,8
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 11
  • Medida da rosca : 13 / plug-in connect.sys. / 11
  • Ø do furo [mm] : 17,8
55,04
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  • Diâmetro do furo [mm] : 15,9
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 10 x 1
55,07
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19,05
  • Diâmetro do furo [mm] : 19
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG190117.4.1
55,08
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,87
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG15037.4.3
  • Peso [kg] : 0,227
55,13
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  • Dados : GZ-16
  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
55,15
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Peso [kg] : 0,54
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
55,20
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem sensor
  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
55,25
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 15,87
  • Material : Alumínio
  • Para n.º fabricante : KG150002.2.1
  • Peso [kg] : 0,536
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
55,31
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19,05
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG190075.4.7
  • Peso [kg] : 0,265
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
55,31
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19,05
  • Diâmetro do furo [mm] : 19
  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG190062.0.14
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
55,50
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  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
55,53
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 65
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1

Opiniões acerca de Cilindro principal

Péssimo, e nao respondem aos pedidos de devolução
21/05/2026
Por: Andrius B. -

não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo

Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.

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