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'Cilindro principal':

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  • Peso [kg] : 0,55
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  • Diâmetro [mm] : 19
  • Restrição do fabricante : ATE
  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 82
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 23
  • Número de furos roscados : 1
176,21
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  • Artigo complementar/informação complementar : com tubo de malha de aço
  • Para número OE : 41605-2E070 SK1
  • Peso [kg] : 0,6
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
177,42
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 23,81
  • Diâmetro do furo [mm] : 24
  • Material : Ferro fundido
  • Para n.º fabricante : KG2308.1.7
179,94
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22,2
  • Diâmetro do furo [mm] : 22
  • Material : Ferro fundido
  • Para n.º fabricante : KG22018.1.3
182,36
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  • Peso [kg] : 0,66
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
187,16
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  • Modelo do ano até : 2014
  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
  • Tipo de caixa de velocidades : Caja de cambios manual, Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
190,08
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  • Artigo complementar/informação complementar : com mangueira
  • Peso [kg] : 0,7
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
190,16
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19
192,56
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  • Peso [kg] : 0,534
193,18
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19,05
194,48
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Peso [kg] : 0,56
195,15
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  • Peso [kg] : 0,85
195,85
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19,05
  • Diâmetro do furo [mm] : 19
  • Material : Ferro fundido
  • Para n.º fabricante : KG190034.0.1
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
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  • Peso [kg] : 0,128
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
199,08
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  • Fluido : Fluido de freio
  • Peso [kg] : 0,786
202,24
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
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Opiniões acerca de Cilindro principal

Péssimo, e nao respondem aos pedidos de devolução
21/05/2026
Por: Andrius B. -

não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo

Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.

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