Válvula EGR MEAT & DORIA 88241 MEAT & DORIA: 88241
Válvula de recirculação dos gases de escape MEAT & DORIA: 88264
Válvula EGR MEAT & DORIA 88103 MEAT & DORIA: 88103
Válvula EGR MEAT & DORIA 88373 MEAT & DORIA: 88373
Válvula EGR MEAT & DORIA 88153E MEAT & DORIA: 88153E
Válvula EGR MEAT & DORIA 88277 MEAT & DORIA: 88277
Válvula EGR MEAT & DORIA 88320 MEAT & DORIA: 88320
Válvula EGR MEAT & DORIA 88395 MEAT & DORIA: 88395
Válvula de recirculação dos gases de escape FEBI BILSTEIN: 174957
Válvula EGR PIERBURG 7.09002.12.0 PIERBURG: 7.09002.12.0
Válvula EGR PIERBURG 7.07794.23.0 PIERBURG: 7.07794.23.0
Válvula EGR PIERBURG 7.04923.18.0 PIERBURG: 7.04923.18.0
Válvula EGR VALEO 700455 VALEO: 700455
Válvula EGR FEBI BILSTEIN 39713 FEBI BILSTEIN: 39713
Tubo, válvula EGR METALCAUCHO 3959 METALCAUCHO: 03959
Tubo, válvula EGR METALCAUCHO 99818 METALCAUCHO: 99818
Tubo, válvula EGR METALCAUCHO 98624 METALCAUCHO: 98624
Válvula de recirculação dos gases de escape HC-Cargo: 182365CAG
Válvula EGR PIERBURG 7.24809.81.0 PIERBURG: 7.24809.81.0
Válvula de recirculação dos gases de escape PIERBURG: 7.24809.79.0
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A válvula EGR é um dispositivo localizado entre os coletores de admissão e escape, cuja principal utilização é fornecer a recirculação dos gases de escape .
Graças à válvula EGR, parte dos gases de escape são reutilizados para direcioná-los de volta à câmara de combustão. Esta função da válvula EGR visa reduzir a temperatura de combustão, para que sejam gerados gases menos poluentes .
A colocação desta válvula em todos os motores diesel e em muitos motores a gasolina não é um capricho dos fabricantes. São realmente as regulamentações ambientais que exigem esses sistemas de recirculação que tentam minimizar a expulsão de gases tóxicos para o exterior gerados pelos veículos atuais.
O funcionamento básico da válvula EGR baseia-se, por definição, na maior ou menor abertura da válvula, dependendo de uma série de parâmetros como a pressão no pedal do acelerador, a temperatura ou as rotações do motor. Desta forma, entra uma maior ou menor quantidade de gases de escape.
Como a combustão gera carbono, é possível que esse dispositivo acumule um excesso de carbono que acabe entupindo a válvula . Isso geralmente acontece quando os gases de recirculação não estão se movendo com pressão e velocidade suficientes ou por tempo suficiente.
Nesses casos, o carbono faz com que a válvula EGR fique suja ou até fique presa.
Geralmente acontece quando um veículo está apenas circulando na cidade, pois o EGR só funciona quando o motor está quente e o pedal do acelerador é levemente pressionado .
Viagens curtas na cidade não ativam a recirculação e o carvão é depositado no coletor de admissão e no restante dos dutos até que a válvula esteja entupida.
Quais poderiam ser os sintomas de uma válvula EGR entupida? As falhas de entupimento podem fazer com que a válvula fique totalmente aberta ou totalmente fechada. De uma forma ou de outra, o motor sofreria com problemas de combustão:
Tendo em mente que uma válvula EGR presa é uma das falhas mais comuns nos carros durante o período de garantia, em muitos casos será suficiente limpar a válvula de carbono para que ela funcione corretamente novamente .
No caso de válvulas mecânicas, a limpeza é relativamente simples. No entanto, os eletrônicos são difíceis de limpar, por isso é comum substituí-los.
Por outro lado, também existem lendas urbanas que recomendam o bypass da válvula. É muito comum ler em muitos fóruns da Internet nos quais é recomendável desconectá-lo.
Mas o que acontece se a válvula EGR for desviada? Você não obterá mais potência ou reduzirá o consumo de combustível, mas fará com que seu carro polua mais. Portanto, a anulação não faz sentido .
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Se tiver alguma dúvida sobre a sua limpeza ou substituição, pode contactar-nos.
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