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É um elemento que custa muito pouco dinheiro, mas que pode causar uma avaria muito grave no motor de um veículo. Segundo o fabricante, devemos trocar a correia dentada a cada quilometragem, geralmente a cada 100.000 quilômetros. Nessa época também podemos trocar a tampa da tampa, que é fixada na chave de ignição e no volante através de dois parafusos estrela.
Não há necessidade de desmontar nenhuma peça importante do motor, nem mesmo o ar condicionado ou as correias do ventilador. Para trocá-la, basta desmontar a tampa da correia dentada e o tensor através de algumas ferramentas e substituí-la.
Não há necessidade de desmontar nenhuma peça importante do motor, nem mesmo o ar condicionado ou as correias do ventilador. Para trocá-la, basta desmontar a tampa da correia dentada e o tensor através de algumas ferramentas e substituí-la.
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