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  • Lado de montagem : em cima
  • Peso [g] : 299
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  • Peso [g] : 300
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  • Lado de montagem : à frente
  • Cor : preto
  • Número de peças necessárias : 1
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  • Peso [kg] : 0,21
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  • Cor : preto
  • Peso [g] : 210
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  • Peso [g] : 200
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  • Número de peças necessárias : 1
  • Peso [g] : 230
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  • Peso [kg] : 0,23
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  • Cor : preto
  • Peso [g] : 220
  • Peso [g] : 220
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  • Peso [kg] : 0,22
27,74
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  • Peso [kg] : 0,276
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  • Equipamento do veículo : Para veículos com motor diesel
  • Número de dentes : 38
  • Número de dentes 1 : 19
  • Número de elos da corrente : 100
  • Número de elos da corrente : 100
  • Peso [g] : 1135
  • Peso [kg] : 1,135
  • Versão com corrente : Simples / Corrente fechada
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  • Peso [g] : 200
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  • Peso [g] : 300
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  • Peso [g] : 220
  • Peso [g] : 220
  • Peso [g] : 220
  • Peso [kg] : 0,22
É um elemento que custa muito pouco dinheiro, mas que pode causar uma avaria muito grave no motor de um veículo. Segundo o fabricante, devemos trocar a correia dentada a cada quilometragem, geralmente a cada 100.000 quilômetros. Nessa época também podemos trocar a tampa da tampa, que é fixada na chave de ignição e no volante através de dois parafusos estrela.

Não há necessidade de desmontar nenhuma peça importante do motor, nem mesmo o ar condicionado ou as correias do ventilador. Para trocá-la, basta desmontar a tampa da correia dentada e o tensor através de algumas ferramentas e substituí-la.

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