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'Cilindro principal':

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  • Tipo de caixa de velocidades : Caixa manual de 6 velocidades
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 70
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
  • Peso [kg] : 0,52
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 73
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
  • Peso [kg] : 0,57
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  • Peso [kg] : 0,46
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 64
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 76
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Diâmetro interior [mm] : 12,5
  • Número de furos : 1
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 22
  • Número de furos roscados : 1
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  • Dados : GZ16X35
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  • Peso [kg] : 0,5
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Para número OE : UB93-41-400C
  • Peso [kg] : 0,832
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 50
  • Diâmetro do furo [mm] : 19,05
  • Material : Plástico
  • Medida da rosca : 12 X 9
  • Medida da rosca : 12 x 9
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Para número OE : B425-41-400
  • Peso [kg] : 0,79
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  • Diâmetro do furo [mm] : 16
  • Fluido : Líquido de travões
  • Outros: : Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg] : 0,35
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
66,33
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  • Artigo complementar/informação complementar : Com mangueira / Com junta
  • Diâmetro do furo [mm] : 16
  • Fluido : Líquido de travões
  • Outros: : Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg] : 0,19
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
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  • Para número OE : 0K2A1-41-400C
  • Peso [kg] : 0,422
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
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  • Peso [kg] : 0,564
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda

Opiniões acerca de Cilindro principal

Péssimo, e nao respondem aos pedidos de devolução
21/05/2026
Por: Andrius B. -

não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo

Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.

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