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'Molas de suspensão':

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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Cor : vermelho
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro esquerdo / Eixo traseiro direito
  • Forma da mola : Mola helicoidal
  • Outros: : Substituir só aos pares
62,41
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  • Lado de montagem : Eixo dianteiro
  • Forma da mola : Mola helicoidal
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Cor : azul/amarelo
45,61
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro / em cima
  • Dimensiones
  • Material : Borracha
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A suspensão de um carro é, na verdade, parte do chassi, que compreende todos os sistemas importantes sob a carroceria do carro. Esses sistemas incluem a carga estrutural suportada pelo motor e pela carroceria do carro, que por sua vez são suportadas pela suspensão. O sistema de suspensão deve ser configurado para suportar o peso, absorver e amortecer o choque e ajudar a manter o contato estável do pneu com a estrada. Deve também permitir que o condutor guie e dirija o veículo, possibilitando aderência e/ou atrito com a estrada. Verifique a suspensão e otimize-a com as soluções presentes nesta seção.

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