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'Sapatas':

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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 200
  • Peso [kg] : 1,1
  • Sistema de travagem : Sumitomo
97,28
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Dimensiones
  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 203,2
  • Peso [kg] : 1,51
  • Sistema de travagem : Lucas
195,67
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 260
  • Peso [kg] : 2,71
  • Sistema de travagem : AKEBONO
240,44
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 203
  • Peso [kg] : 1,108
  • Sistema de travagem : AKEBONO
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 220
  • Peso [kg] : 1,58
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 228
  • Peso [kg] : 1,838
  • Sistema de travagem : AKEBONO
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Peso [kg] : 1,19
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Dimensiones
  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 254
  • Peso [kg] : 3,04
  • Sistema de travagem : AUTOMOTIVE PRODUCTS
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Dimensiones
  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 228,6
  • Peso [kg] : 2,13
  • Sistema de travagem : Bosch
103,01
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Dimensiones
  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Peso [kg] : 1,03
  • Sistema de travagem : MANDO
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
  • Dimensiones
  • Artigo complementar/informação complementar : sem cilindro de travão de roda
  • Diâmetro do tambor : 280
  • Peso [kg] : 4,01
  • Sistema de travagem : Bosch
84,08
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  • Diâmetro [mm] : 228
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : AP Lockheed
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 20,64
70,82
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  • Diâmetro [mm] : 180
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : Lucas
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 17,46
84,65
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  • Diâmetro [mm] : 254
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : AP Lockheed
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 27
67,06
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  • Diâmetro [mm] : 228,6
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : VAG
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 20,64
81,62
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  • Diâmetro [mm] : 228
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : AP Lockheed
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 20,64
80,88
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  • Diâmetro [mm] : 254
  • Quantidade : 2
  • Dimensiones
  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : Bosch
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 25,4
88,61
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  • Diâmetro [mm] : 203
  • Quantidade : 2
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  • Afinação : com afinação manual
  • Sistema de travagem : Lucas
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 19,05
107,74
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  • Diâmetro [mm] : 203,2
  • Quantidade : 2
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  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : Bosch
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 19,05
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  • Diâmetro [mm] : 254
  • Quantidade : 2
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  • Afinação : com afinação automática
  • Sistema de travagem : Lucas
  • Tipo de montagem : pré-montado
  • Ø do furo [mm] : 23,81

Opiniões acerca de Sapatas

Perfect fit
19/04/2024

Absolutely best price and perfect quality

Os forros dos travões desgastam-se com muita facilidade. Quando se pisa o travão, as pastilhas do travão e os forros movem-se na direcção do rotor. Então, a energia cinética é convertida em energia de fricção e o carro desacelera. Se foi identificada uma deterioração neles, devem ser substituídos antes que se produza uma avaria. Nos discos, o forro de fricção está associado à sapata. Quando o forro do travão se desgasta, o nível de líquido dos travões aproxima-se da marca inferior. Por isso, o nível baixo do líquido é um sinal de que necessita de substituir as sapatas e os forros do travão.

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