Suporte, motor FEBI BILSTEIN 15637 FEBI BILSTEIN: 15637
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 15635 FEBI BILSTEIN: 15635
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 15631 FEBI BILSTEIN: 15631
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 15479 FEBI BILSTEIN: 15479
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14972 FEBI BILSTEIN: 14972
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14859 FEBI BILSTEIN: 14859
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14847 FEBI BILSTEIN: 14847
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14752 FEBI BILSTEIN: 14752
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14751 FEBI BILSTEIN: 14751
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14672 FEBI BILSTEIN: 14672
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14191 FEBI BILSTEIN: 14191
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 14190 FEBI BILSTEIN: 14190
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 12155 FEBI BILSTEIN: 12155
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Suporte, motor FEBI BILSTEIN 12121 FEBI BILSTEIN: 12121
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 11199 FEBI BILSTEIN: 11199
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Suporte, motor FEBI BILSTEIN 10676 FEBI BILSTEIN: 10676
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 10280 FEBI BILSTEIN: 10280
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 10226 FEBI BILSTEIN: 10226
No disponivel
Suporte, motor FEBI BILSTEIN 10225 FEBI BILSTEIN: 10225
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Suporte, motor FEBI BILSTEIN 10194 FEBI BILSTEIN: 10194
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Opiniões acerca de Vareta do nível de óleo do motor
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Nesta página você encontrará tudo relacionado à vareta que permite medir o nível de óleo no cárter .
Os veículos devem sempre ter a quantidade necessária de óleo para atingir a lubrificação máxima.
Não deve ser abastecido com mais óleo do que o indicado, nem o carro deve funcionar com menos do que o mínimo.
Para saber o nível exato do óleo, é usada a vareta do óleo do motor .
É uma haste de metal que às vezes é encimada por um indicador de plástico em uma de suas extremidades, enquanto na extremidade oposta geralmente possui um anel para removê-lo com mais facilidade. A vareta é sempre colocada dentro de um tubo cilíndrico que fica imerso no óleo do cárter.
Duas marcas são mostradas na ponta da vareta: uma superior que indica o nível máximo e uma inferior que indica o óleo mínimo com o qual o motor pode trabalhar.
Desta forma, é possível saber se o nível de óleo dentro do cárter está ótimo ou se algo deve ser reabastecido.
O óleo deve sempre ser visto em uma superfície lisa, com o motor desligado e o óleo frio.
Extraia a haste puxando o anel e remova-o completamente do seu local.
Uma vez que a vareta está fora, você deve limpá-la bem para remover quaisquer vestígios de óleo. Somente quando estiver completamente limpo deve ser reintroduzido em seu orifício para fazer a medição final.
Depois de retirá-lo pela segunda vez, olhe para a extremidade oposta ao anel e procure os entalhes mínimo e máximo, para ver até onde a mancha de óleo se estende.
Os entalhes superior e inferior são os limites máximo e mínimo de óleo.
Se houver tão pouco óleo que a mancha esteja muito próxima do mínimo (ou abaixo dele), então você deve encher o cárter com óleo novo, pois é perigoso fazer o motor funcionar com pouco lubrificante .
Caso a mancha esteja próxima do limite superior, você não deve fazer nada, pois a quantidade de óleo é ideal.
Se ao reabastecer ultrapassar a quantidade e a mancha de óleo na vareta ultrapassar a marca superior, deverá contactar a sua oficina para que procedam à extracção do óleo em excesso (pode também abrir directamente o parafuso de drenagem do cárter para extrair na parte inferior do o carro a quantia que sobrou).
Se vai mudar a vareta do óleo do seu carro, nesta secção da Endado pode comprar a que melhor se adapta às características do seu carro .
Lembre-se que na Endado oferecemos sempre a mais ampla gama de canas a um preço realmente competitivo.
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