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'Tambores':

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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 39
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 73
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem jogo de rolamentos de roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 179,3
  • Diâmetro de montagem 1/ Diâmetro de montagem 2 [mm] : 39.9-50.3
  • Diâmetro do tambor : 177
  • Número de furos : 4
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 50
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 65,5
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 231
  • Diâmetro de montagem [mm] : 65,5
  • Diâmetro do tambor : 230
  • Número de furos : 5
132,78
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 69,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 105
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 282
  • Diâmetro de montagem [mm] : 132
  • Diâmetro do tambor : 280
  • Número de furos : 5
57,86
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 40
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 79,5
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 182
  • Diâmetro de montagem 1/ Diâmetro de montagem 2 [mm] : 46.9-51.9
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Número de furos : 4
58,78
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 44,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 81,1
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 204,3
  • Diâmetro de montagem 1/ Diâmetro de montagem 2 [mm] : 54.3-52.9
  • Diâmetro do tambor : 203
  • Número de furos : 4
89,78
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 44,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 81
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com jogo de rolamentos de roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 181
  • Diâmetro de montagem [mm] : 52
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Número de furos : 4
70,70
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 96,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 122,5
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 255,8
  • Diâmetro de montagem [mm] : 129,8
  • Diâmetro do tambor : 254
  • Número de furos : 6
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 50,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 76
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem jogo de rolamentos de roda / sem anel de sensor do ABS
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 204,5
  • Diâmetro de montagem [mm] : 51,9
  • Diâmetro do tambor : 203
  • Número de furos : 4
47,96
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 49,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 81
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem jogo de rolamentos de roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 201
  • Diâmetro de montagem 1/ Diâmetro de montagem 2 [mm] : 39.9-50.3
  • Diâmetro do tambor : 200
  • Número de furos : 4
52,80
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 50
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 63,5
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 230
  • Diâmetro de montagem [mm] : 104
  • Diâmetro do tambor : 228
  • Número de furos : 3
60,54
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 48
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 61
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 230
  • Diâmetro de montagem [mm] : 59
  • Diâmetro do tambor : 228
  • Número de furos : 4
54,13
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 48,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 61
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 204,7
  • Diâmetro de montagem [mm] : 59
  • Diâmetro do tambor : 203
  • Número de furos : 4
105,89
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88,38
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 53,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 79,5
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem jogo de rolamentos de roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 181
  • Diâmetro de montagem [mm] : 52
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Número de furos : 4
68,72
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 53,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 72
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 230
  • Diâmetro de montagem [mm] : 63,5
  • Diâmetro do tambor : 228
  • Número de furos : 4
37,26
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 44
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 76
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem jogo de rolamentos de roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 181
  • Diâmetro de montagem 1/ Diâmetro de montagem 2 [mm] : 50.3-50.3
  • Diâmetro do tambor : 180
  • Número de furos : 4
31,40
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 52,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 67
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 201
  • Diâmetro de montagem [mm] : 57
  • Diâmetro do tambor : 200
  • Número de furos : 4
43,33
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 58,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 76
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 230,9
  • Diâmetro de montagem [mm] : 57
  • Diâmetro do tambor : 230
  • Número de furos : 4
38,52
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 47
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 59
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 229,5
  • Diâmetro de montagem [mm] : 75
  • Diâmetro do tambor : 228
  • Número de furos : 5
58,13
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  • Altura interior do tambor do travão [mm] : 50,5
  • Altura total do tambor do travão [mm] : 76
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 204,5
  • Diâmetro de montagem [mm] : 55
  • Diâmetro do tambor : 203
  • Número de furos : 4

Os freios a tambor são essenciais para desacelerar o carro. A pressão no pedal do freio permite que as sapatas de carbono e aço se abram no tambor de freio, fixado na roda. Geralmente, os tambores devem ser verificados a cada 25.000 quilômetros. Para certificar-se de que funciona corretamente, verifique o fluido, as sapatas, o cilindro mestre e as molas. Nesta categoria você encontra tambores de freio para diferentes marcas e modelos de veículos. Substitua o freio a tambor e evite problemas no processo de frenagem do seu veículo antes que sofra algum contratempo.

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