'Termóstato':

Manter uma temperatura de serviço constante é uma tarefa fundamental da qual se encarrega o termóstato do carro.

O que é um termóstato?

Um termóstato é um dispositivo que se liga a uma fonte de calor para regular a sua temperatura, de tal modo que não suba ou baixe mais do que se programou previamente no termóstato.

No caso concreto da temperatura de um carro, já sabemos que a temperatura de serviço ideal é de 90º C, pelo que o termóstato de um carro controla que esta temperatura se mantenha estável.

Como funciona o termóstato de um carro?

O termóstato é um dos componentes mais importantes do sistema de refrigeração de um carro.

A primeira pergunta a que se deve responder ao falar de este elemento é onde se encontra o termóstato: geralmente situa-se num tubo que une o motor ao radiador.

O funcionamento baseia-se na abertura ou fecho de uma válvula que permite a passagem de líquido refrigerador em função da temperatura que alcança o motor.

Se a temperatura exceder os 90º, o termóstato abre a válvula que permite a passagem de líquido refrigerador, para que o radiador dissipe a temperatura excessiva. Quando a temperatura ainda não chegou aos 90º, a válvula está fechada para que o motor aqueça.  

Tipos de termóstatos do carro

Nos nossos dias são dois os tipos de termóstatos do carro, em função do tipo de motor em que forem montados:

• Termóstato de cápsula: no interior da cápsula há uma cera que se dilata com o aumento da temperatura. A cera está em contacto contínuo com o refrigerador, e se o líquido aumentar de temperatura a cera expande, provocando que a válvula de controlo se abra para que o refrigerador passe para o radiador.
• Termóstato de fole: trata-se de um fole de latão com forma circular, em cujo interior existe álcool. O álcool é volátil ao contacto com o refrigerador quente, pelo que se abre o fole para que a válvula permita a passagem de líquido para o radiador.

Sintomas da falha do termóstato de um carro

As falhas no termóstato de um carro não afectam somente o sobreaquecimento do motor, já que um motor que não opera à temperatura correcta também gasta mais combustível e contamina mais.

Mas a avara no sistema de refrigeração ou uma ruptura da junta da cabeça são alguns dos grandes medos dos condutores.

Estas são as duas avarias mais típicas do termóstato de um carro:

• O termóstato mantém-se sempre fechado e a temperatura do motor sobe: para detectar uma falha no termóstato há que ter em conta a temperatura do motor, já que se a temperatura variar constantemente pode existir problemas no termóstato. Outros indícios podem ser o consumo excessivo de combustível ou a expulsão de líquido refrigerador pelo colector do motor.
• O termóstato está sempre aberto e o motor não alcança a temperatura de serviço: para o detectar deve-se verificar que o motor funciona a uma temperatura baixa sem que chegue à temperatura de serviço. Juntamente com isso, se o aquecimento interior do habitáculo falha, estaríamos perante uma prova clara de que o termóstato está aberto e não pára de encontrar refrigerador no radiador.

Quanto custa um termóstato para o coche?

Se tem de substituir o termóstato do seu carro recomendamos que navegue por esta secção em busca do termóstato mais adequado para o seu automóvel.

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