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  • Diâmetro exterior [mm] : 60 / 70,6
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  • Largura [mm] : 21
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  • Peso [kg] : 0,245
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  • Diâmetro exterior [mm] : 28
  • Diâmetro interior [mm] : 8
  • Largura [mm] : 29
  • Material : Metal
  • Peso [kg] : 0,13
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  • Diâmetro interior [mm] : 8
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  • Comprimento (mm) : 69
  • Medida da rosca exterior : M22 x 1,5
  • Outros: : Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg] : 0,122
  • Tipo de funcionamento : hidráulico
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  • Material : Aço
  • Outros: : Observar a Informação de Serviço
  • Tipo de funcionamento : hidráulico
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  • Abertura da chave : 27
  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com retentor
  • Comprimento (mm) : 87
  • Material : Metal
  • Medida da rosca exterior : M22 x 1,5
  • Outros: : Versão anterior / Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg] : 0,16
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  • Lado de montagem : em baixo
  • Peso [kg] : 0,1
  • Tipo de funcionamento : hidráulico
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  • Diâmetro exterior [mm] : 67
  • Largura [mm] : 28,5
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  • Lado de montagem : à esquerda, em baixo
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  • Lado de montagem : esquerda

Opiniões acerca de Tensor

Tudo OK
23/01/2020

OK

Para garantir que a correia dentada funcione sempre com a tensão ideal, é necessário um tensor comprovado. Esta polia giratória evita que a correia se solte e funcione de forma ineficiente ou incorreta. Os tensores presentes nesta categoria podem ser ajustados manualmente, durante a montagem da distribuição, sendo alguns deles tensores automáticos, com molas que geram automaticamente a tensão necessária. Os tensores de correia são parte integrante de qualquer carro, por isso devem ser substituídos caso apresentem desgaste ou estejam com defeito, evitando danos à correia que prejudicam todo o sistema.

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