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'Rolamento de pressão':

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  • Diâmetro do furo [mm] : 31
  • Material : Plástico
143,73
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  • Diâmetro do furo [mm] : 24
  • Material : Alumínio
  • Sistema de travagem : VALEO
218,80
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  • Diâmetro do furo [mm] : 34
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 10 x 1
  • Sistema de travagem : FTE
167,61
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  • Diâmetro do furo [mm] : 24
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 12
150,86
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  • Diâmetro do furo [mm] : 34
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 10 x 1
246,95
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  • Diâmetro do furo [mm] : 34
  • Material : Alumínio
  • Medida da rosca : 10 x 1
241,92
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  • Diâmetro do furo [mm] : 36
  • Material : Alumínio
102,86
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  • Diâmetro do furo [mm] : 34
  • Material : Alumínio
101,24
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 31
118,87
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 24
136,68
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 30
106,38
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 32
112,39
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 30
111,67
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 28
129,56
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 34
142,07
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 31
97,71
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 28
270,24
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 24

O rolamento de encosto tem a forma de um anel ou rolamento. Graças ao cabo da embreagem, o rolamento é acionado e permite que o disco seja separado do mecanismo, pressionando as molas do diafragma para poder trocar as marchas.

Um problema comum com esta peça é que quando você mantém o pedal da embreagem pressionado, você percebe um ruído ou chiado, que é um sinal de que você pode ter um rolamento muito desgastado.

Se você trocar o rolamento de encosto, é importante também obter um kit de embreagem completo. Seja qual for o seu carro, nesta seção você encontrará rolamentos axiais para diferentes tipos de carros a um preço acessível.

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