Bujão roscado, coletor de óleo CAUTEX/FACET 180934 CAUTEX/FACET: 180934
Parafuso de fecho, cárter do óleo FEBI BILSTEIN: 46267
Bujão roscado, cárter de óleo FEBI BILSTEIN 31117 FEBI BILSTEIN: 31117
Bujão roscado, coletor de óleo FARE SA 1540 FARE SA: 1540
Bujão roscado, coletor de óleo FARE SA 2765 FARE SA: 2765
Bujão roscado, coletor de óleo FARE SA 11498 FARE SA: 11498
Bujão roscado, coletor de óleo FARE SA 895 FARE SA: 0895
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 2705 METALCAUCHO: 02705
Bujão roscado, coletor de óleo TRICLO 322673 TRICLO: 322673
Plugue, cárter de óleo TRICLO: 324089
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 4367 METALCAUCHO: 04367
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 2398 METALCAUCHO: 02398
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 759 METALCAUCHO: 00759
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 677 METALCAUCHO: 00677
Tampão roscado, coletor de óleo METALCAUCHO 673 METALCAUCHO: 00673
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Opiniões acerca de Parafuso de drenagem do cárter
O bujão VW vem com a anilha integrada. Há quem corte com alicate para substituir por anilha nova de alumínio, costumo simplesmente trocar o bujão completo a cada troca de óleo, a anilha que vem já agarrada nestes bujões tem menos folga que as que são substituíveis. Fica melhor e dá menos trabalho. É +- 2% do custo dos óleos e filtros, it's a no brainer...
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Aplicado sem problemas num Ford fiesta 1.5 tdci de 2015.
Substitui o original, pelo preço compensa sempre trocar com a revisão!
Parafuso parece não ser do melhor material, no entanto, serve apenas entre mudas, não se espera que fique muito tempo logo serve para o fim esperado.
(parafuso) O aço parece ser bom, até agora não tenho razão para dizer o contrário
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