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Tensor de correia, correia trapezoidal estriada DAYCO APV1028

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Altura 1 [mm]: 25

Altura 2 [mm]: 55,5

Peso [kg]: 0,8

Peso [kg]: 0,7

Ø da polia [mm]: 70

CITROËN: XANTIA (X1_, X2_), XANTIA Break (X1_, X2_), JUMPY I (U6U_), JUMPY I Furgoneta (BS_, BT_, BY_, BZ_), JUMPY I Caja/Chasis (BU_, BV_, BW_, BX_), XSARA PICASSO (N68), XSARA (N1), XSARA Break (N2), XSARA Furgoneta/Station wagon, EVASION Monospace (22, U6), BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_), BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgoneta/monovolumen (M_), C5 I (DC_), C5 I Break (DE_), XSARA Coupé (N0), JUMPER I Autobús (244, Z_), C8 (EA_, EB_), JUMPER I Furgoneta (244), JUMPER I Caja/Chasis (244), JUMPER I Furgoneta (230L), C5 II (RC_), C5 II Break (RE_), XSARA Furgoneta/Hatchback (N3_), XANTIA Furgoneta/Station wagon (X2_), C5 I Furgoneta/Station wagon (DE_), C8 Van (EA_, EB_), EVASION Van (U6_, AF_)

PEUGEOT: 406 (8B), 406 Break (8E/F), 806 (221), 607 (9D, 9U), 206 Hatchback (2A/C), PARTNER Monospace (5_, G_), EXPERT (224_), EXPERT Furgoneta (222), 406 Coupé (8C), PARTNER Furgoneta/monovolumen (5_, G_), BOXER Autobús (244, Z_), 807 (EB_), BOXER Caja/Chasis (244), BOXER Furgoneta (244), 206 SW (2E/K), BOXER Furgoneta (230L), EXPERT Caja/Chasis (223), PARTNER Caja/Chasis (5_, G_), 807 Van (EB_), 806 Van (AF_)

FIAT: SCUDO Autobús (220_), SCUDO Furgoneta (220_), DUCATO Furgoneta (230_), DUCATO Autobús (230_), DUCATO Furgoneta (244_), DUCATO Autobús (244_), DUCATO Caja/Chasis (244_), ULYSSE (179_), DUCATO Caja/Chasis (230_), SCUDO Caja/Chasis (220_)

SUZUKI: GRAND VITARA I (FT, HT)

LANCIA: PHEDRA (179_), ZETA (22_)

Opiniões acerca de Tensor de correia, correia trapezoidal estriada DAYCO APV1028

Pontuação média: 9.86/ 10 - Nº Opiniões: 7

correcto

05/07/2026

Por: Benjamin S. -

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25/05/2020

Por: Aarón G. -

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