https://www.endado.pt/p/amortecedor-sachs-314874 167257 Amortecedor SACHS 314 874 SACHS https://www.endado.pt/img/p/2/1/5/3/6/4/9/2153649-large_default.jpg 107.24 70.62 87.19 InStock /Catálogo de peças/Amortecedor e direção/Amortecedores/Amortecedores dianteiros 1 10 19 https://www.endado.pt/img/p/2/1/5/3/6/4/9/2153649-small_default.jpg

Lado de montagem: Eixo dianteiro, lado esquerdo

Lado de montagem: esquerda

Dados: SEXOV36X97A

N.º de artigo emparelhado: 314 875

SVHC: Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!

Sistema de amortecedores: Tubo duplo

Tipo de amortecedor: Amortecedor telescópico / Pressão do gás

Tipo de amortecedor: Amortecedor telescópico

Tipo de aperto do amortecedor: Cavilha em cima / Forquilha em baixo

4013872780334, 4013872780334

BMW: 6 798 775, 6 863 887, 6 863 895, 31 31 6 789 363, 31 31 6 863 889, 6 789 365, 6 784 089, 31 31 6 789 659, 31 31 6 777 203, 6 863 897, 6 863 893, 31 31 6 797 767, 31 31 6 863 887, 6 775 579, 6 863 885, 31 31 6 863 895, 6 863 881, 6 797 767, 6 789 403, 6 797 765, 6 784 017, 31 31 6 797 765, 6 784 021, 31 31 6 775 575, 31 31 6 863 881, 6 860 749, 31 31 6 789 365, 31 31 6 789 403, 6 784 091, 6 863 877, 31 31 6 863 897, 31 31 6 863 891, 6 789 363, 31 31 6 784 021, 6 863 663, 31 31 6 798 775, 31 31 6 863 661, 31 31 6 784 091, 6 863 889, 31 31 6 863 893, 31 31 6 863 885, 31 31 6 863 877, 6 797 769, 6 775 575, 6 777 203, 31 31 6 784 017, 31 31 6 863 663, 6 789 659, 31 31 6 784 089, 31 31 6 797 769, 6 863 661, 31 31 6 860 749, 6 863 891, 31 31 6 775 579

BOGE: 36-G87-A

Amortecedor B4 OE Replacement - BILSTEIN | Referência: 19193298

BMW: 5 (F10), 6 Descapotable (F12), 6 Coupé (F13), 5 Touring (F11), 6 Gran Coupe (F06)

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Opiniões acerca de Amortecedor SACHS 314 874

Pontuação média: 10/ 10 - Nº Opiniões: 1

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Amortiguadores Sachs

04/10/2016

Por: Francisco Jose O. -

Compra verificada

Para una berlina del segmento E excelente equilibrio entre comportamiento y confort. Los mas puristas los encontraran un punto blandos, pero la espalda de mi mujer los agradece. Y en uso de autovía/autopista (el nuestro con <1% de nacionales), incluso a ritmos altos, excelente control del chasis prácticamente sin movimientos parásitos