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'Óleos moto':

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Entrega estimada na quinta, 12 de junho
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  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-40
  • Especificação : API SM/SL/SJ/SH/SG
  • Especificação segundo JASO : MA2
  • Tipo de recipiente : Caixa
43,31
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Lubrificante para motocicletas 100% sintético de alto desempenho - éster
  • Capacidade [litros] : 4
  • Classe de viscosidade : 10W30
  • Especificações :
  • API SN/SM/SL/SJ/SH/SG | JASO MA2 - M033MOT160
26,03
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Óleo de motor sintético GRO BIKER HC 10W40, 4 litros, ideal para motores 4 tempos com diversas especificações e compatível com as normas antipoluição Euro 2, 3, 4 e 5.
  • Tipo de produto : Óleo de motor
10,23
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GRO Fork Fluid 7.5W, lubrificante sintético de 1 litro, perfeito para sistemas de suspensão modernos.
  • Tipo de produto : Óleo de garfo
36,29
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  • Capacidade [litros] : 4
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-30
  • Especificação : API SM/SL/SJ/SH/SG
  • Especificação segundo JASO : MA2
  • Tipo de recipiente : Caixa
273,53
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Motocicletas de competição equipadas com motores de 4 tempos de alto desempenho com caixas de câmbio integradas ou separadas e com embreagens úmidas ou secas, motores de corrida ou qualificação, operando em altas temperaturas, em uma ampla faixa de rotações do motor: motocicletas de velocidade, MotoGP, SuperSport, SuperBike, endurance, corridas curtas...
  • Classe de viscosidade : 10W40
4,00
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Óleo especial para garfos Bardahl XTF 20W SAE 20 - 500 ml.
  • Tipo de produto : Óleo de garfo
22,21
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  • Capacidade [litros] : 1
  • Classe de viscosidade segundo SAE : 10W-50
  • Tipo de recipiente : Caixa
26,79
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Bicicletas de estrada, trilhos, cross, enduro, trial... Kits de motores a 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não e embraiagem banhada a óleo ou a seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que respondem às normas antipoluição Euro 2 ou Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 equipados com sistemas de pós-tratamento dos gases de escape: catalisadores, injecção de ar no escape... Particularmente recomendado para BMW, DUCATI, que recomenda um óleo de grau SAE 15W-50 para alguns dos seus modelos . Especialmente recomendado para motores 4T refrigerados a ar.
  • Classe de viscosidade : 15W51
562,71
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Motocicletas de turismo, motos de trilha, motos de cross, enduro, trial... com motores de 4 tempos e caixas de câmbio integradas ou não integradas e embreagem a óleo ou seca, motores projetados para usar uma ampla gama de lubrificantes de viscosidade, atendendo às normas antipoluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro 5, equipados com sistemas de tratamento de gases de escape: conversores catalíticos, injeção de ar no escape...
  • Classe de viscosidade : 10W60
10,23
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Lubrificante sintético 10W de alta qualidade para garfos, desenvolvido para sistemas de suspensão modernos, com aditivo exclusivo que protege e prolonga a vida útil das vedações.
  • Tipo de produto : Óleo de garfo
60,92
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Lubrificante 100% sintético para motos de competição, com tecnologia ESTER Core®
  • Capacidade [litros] : 4
9,18
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Óleo de motor semissintético Valvoline Durablend 4T 15W50, projetado para alto desempenho em motocicletas de quatro tempos. Otimizado para sistemas de lubrificação integrados e compatível com embreagens de banho de óleo.
  • Tipo de produto : Óleo de motor
515,27
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129,26
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Opiniões acerca de Óleos moto

Expetacular
15/10/2023
Por: Fernando M. -

Bom preço, envio rápido em lado e tudo na perfeição

Encomenda 1766553
03/10/2023
Por: Mário D. -

Lamentavelmente a encomenda acima identificada realizada e paga no passado dia 16.08, ainda não a recebi, nem obtive qualquer resposta aos diversos pedidos de esclarecimento sobre o que se está a passar, ocorre me um comentário é vergonhoso e sinto me borlado

OLEO 2T MOTUL
30/08/2023
Por: Jose Antonio Fernandes G. -

Impecável... rápidos. grandes preços, portes GRATIS. RECOMENDA-SE VIVAMENTE

Exatamente o que esperava
05/06/2023
Por: Manuel M. -

Entrega super rápida e sem custos de envio.

Óleos de renome na competição
12/05/2022
Por: Miguel B. -

Há bastantes anos que uso óleos desta marca sem qualquer razão de queixa. A continuar a usá-los pela boa relação preço/qualidade.