'Farol principal':

Em um farol, a lâmpada que gera a luz é tão importante quanto o resto do conjunto.

Pense que se o carro iluminasse apenas uma lâmpada, uma grande parte da luz se perderia sem focar na estrada.

Anos atrás, os faróis tinham uma série de figuras geométricas em forma de prisma esculpidas no próprio vidro, que eram responsáveis por refratar a luz, redirecionando-a para a área da estrada que precisava ser iluminada.

Mas hoje os carros têm faróis de superfície complexos, baseados no uso de refletores na parte prateada da lente .

Por esta razão, as lâmpadas dos faróis são montadas na frente de refletores de metal brilhante.

Diferentes tipos de faróis com base na forma como refletem a luz

A tecnologia evoluiu muito e os faróis principais estão se tornando cada vez mais bem sucedidos. Os cristais que os cobrem agora são transparentes e lisos.

Vejamos quais são os tipos de faróis de acordo com sua forma de refletir a luz proveniente da lâmpada ou lâmpada:

•       Faróis de superfície simples : os faróis antigos clássicos (não mais em uso hoje) com uma parábola refletora e um vidro que deve distribuir a luz para os pontos indicados. É uma solução cara e causa perda de potência de luz. É por isso que os fabricantes não o usam mais.
•       Faróis de superfície complexa : neste caso, o vidro pode ser liso (para que nenhuma luz seja perdida), pois o redirecionamento do feixe de luz é realizado com o próprio refletor.
•       Faróis elipsoidais : o refletor tem a forma de uma elipse para concentrar a luz em uma lente que substitui o vidro do farol. O problema é que esse tipo de ótica gerava muito calor e acabava escurecendo o farol principal, algo que não acontece mais graças às lâmpadas de descarga de gás.

Os tipos de faróis mais comuns no mercado hoje

O mercado percorreu um longo caminho nesta área e os fabricantes de automóveis oferecem soluções ópticas modernas para clientes que estão dispostos a gastar um pouco mais de dinheiro na iluminação do seu carro. Aqui podemos ver os tipos de faróis mais comuns no mercado:

faróis de halogênio

São os faróis usados pela maioria dos carros atuais, pois são baratos e muito úteis.

São constituídos por um material reflector que redirecciona o feixe de luz para a estrada.

O bom é que as lâmpadas têm um grande potencial de luz e o preço das peças de reposição é bem acessível .

faróis de xenônio

São lâmpadas de descarga de gás.

A passagem de eletricidade faz com que o gás se ilumine e ofereça uma luz mais azulada do que a dos faróis de halogênio.

Seu ponto forte é que seu consumo de energia é muito inferior ao das lâmpadas halógenas . Além disso, a cor da luz que emitem é mais parecida com a natural, o que é menos cansativo para os olhos em viagens longas.

Como a luz está mais fria, é necessário equipar um sistema lava-faróis para remover a neve ou lama que se acumula na superfície externa dos faróis.

faróis de led

É o sistema mais moderno. É composto por uma série de pontos ou diodos que geram luz, com os quais o consumo de energia é praticamente inexistente .

Da mesma forma, a iluminação LED também é muito conveniente, pois durará praticamente tanto quanto o carro, portanto, sua substituição não será necessária, a menos que o farol esteja quebrado devido a um golpe ou avaria.

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