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'Cilindro principal':
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0093 10
- Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
47,01
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0094 10
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53,80
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0096 10
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60,98
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0097 10
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32,83
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0098 10
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119,33
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0099 10
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0103 10
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0111 10
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0119 10
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0129 10
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0131 10
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Cilindro mestre, embreagem LUK: 511 0134 10
O encarregado de transmitir a força do pedal para a embreagem.
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0137 10
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89,62
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0138 10
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42,53
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Cilindro transmissor, embraiagem LUK: 511 0145 10
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150,23
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58,60
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Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.
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