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'Cilindro principal':

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  • Peso [kg] : 0,78
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19
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  • Para número OE : 37230FE041
  • Peso [kg] : 0,63
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Diâmetro do furo [mm] : 15,87
  • Material : Plástico
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 25,4
  • Diâmetro do furo [mm] : 25
  • Material : Ferro fundido
  • Para n.º fabricante : KG250009.1.1
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 19,05
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  • SVHC : Nenhuma informação, queira contactar o fabricante!
  • Tipo de caixa de velocidades : Caixa manual de 5 velocidades
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículo com volante à esquerda
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  • Diâmetro [mm] : 19
  • Diâmetro [mm] : 19
  • Quantidade : 1
  • Material : Plástico
  • Tipo de montagem : Ficha de encaixe
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  • SVHC : Sem quaisquer substâncias SVHC!
  • Tipo de montagem : inserido
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
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  • Material : Plástico
  • Para n.º fabricante : KG150090.7.1
  • Peso [kg] : 0,35
  • Peso [kg] : 0,36
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
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  • Peso [kg] : 0,124
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículos com volante à direita
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  • Peso [kg] : 0,85
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : Para veículos de volante à esquerda/direita
107,83
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 15,87
107,96
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19,05
  • Diâmetro do furo [mm] : 19
  • Material : Alumínio
  • Para n.º fabricante : KG190125.0.1
  • Veículo com volante à esquerda/à direita : para veículo com volante à esquerda
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  • SVHC : Sem quaisquer substâncias SVHC!
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : com depósito do líquido de travões
  • Peso [kg] : 0,8
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  • SVHC : Sem quaisquer substâncias SVHC!
  • Tipo de caixa de velocidades : Caixa de velocidades manual
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  • Diâmetro do pistão [mm] : 15,87

Opiniões acerca de Cilindro principal

Péssimo, e nao respondem aos pedidos de devolução
21/05/2026
Por: Andrius B. -

não e a peça que foi encomendada, tem uma pequena diferença e não e compatível, mais de um mês em espera de resposta como devolver. Péssimo

Os usos mais comuns para cilindros nos veículos atuais são em sistemas de freio e embreagem. Na engenharia automotiva, o cilindro mestre é um dispositivo de controle que converte a pressão não hidráulica (geralmente do pé do motorista) em pressão hidráulica. Outros cilindros conectados no sistema hidráulico do carro dependem do cilindro principal. Nesta seção você conta com cilindros principais de confiabilidade totalmente comprovada, com alta capacidade de compressão e precisão imbatível em sua operação. Cada cilindro mestre é muito fácil de transportar e instalar.

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