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  • Diâmetro de montagem [mm] : 31,6
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 32,6
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 31,5
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 35,9
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 25,4
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 35,2
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 20,6
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 35,2
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 20,6
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 25,8
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 30
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Diâmetro [mm] : 25,4
  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 30
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 35
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 19
  • Lado de montagem : traseira
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  • Diâmetro de montagem [mm] : 37
  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 28
  • Lado de montagem : traseira
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  • Distância entre os furos de fixação [mm] : 31,8
  • Diâmetro de montagem [mm] : 28,6
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  • Lado de montagem : Eixo traseiro
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  • Diâmetro do furo 1 [mm] : 28,5
  • Lado de montagem : traseira
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O cilindro da roda é uma das partes mais importantes do sistema de freio hidráulico. Dentro dele está o cilindro mestre da embreagem, que se move quando o pedal do freio é pressionado, empurrando o fluido de freio através da linha de freio. Cilindros de freio são usados com dois pistões.

Os cilindros dos freios das rodas podem acumular substâncias estranhas ao sistema, como água ou ferrugem. Isso tem um efeito negativo, pois as partículas de ferrugem agem como uma lixa se movendo ao redor do pistão. Quando removemos as rodas, temos que verificar se o cilindro de freio não está desgastado e, em caso afirmativo, é essencial substituí-lo.

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