Cárter de óleo CAUTEX/FACET 31564 CAUTEX/FACET: 031564
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 31563 CAUTEX/FACET: 031563
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 31560 CAUTEX/FACET: 031560
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 31517 CAUTEX/FACET: 031517
Fecho, bocal de enchimento de óleo CAUTEX/FACET: 031133
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 21391 CAUTEX/FACET: 021391
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 21389 CAUTEX/FACET: 021389
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 21388 CAUTEX/FACET: 021388
Cárter de óleo CAUTEX/FACET 21304 CAUTEX/FACET: 021304
Fecho, bocal de enchimento de óleo CAUTEX/FACET: 011064
Parafuso de fecho, cárter do óleo FEBI BILSTEIN: 46267
Cárter de óleo FEBI BILSTEIN 31482 FEBI BILSTEIN: 31482
Cárter de óleo FEBI BILSTEIN 31481 FEBI BILSTEIN: 31481
Fecho, bocal de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN: 28184
Cárter de óleo FEBI BILSTEIN 177060 FEBI BILSTEIN: 177060
Cárter de óleo FARE SA 15795 FARE SA: 15795
Fecho, bocal de enchimento de óleo FARE SA: 16603
Fecho, bocal de enchimento de óleo FARE SA: 4544
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Opiniões acerca de Cárter do óleo
Encomenda entregue em 24 horas
Quando um motor é parado, o cárter torna-se o recipiente de alumínio ou aço no qual é armazenado o óleo lubrificante, que será utilizado para lubrificar as partes do motor sujeitas a atrito quando ele voltar a funcionar .
O cárter é um recipiente metálico no qual o óleo lubrificante é depositado quando não está sendo utilizado pelo motor.
O cárter está localizado na parte inferior do motor, para aproveitar a lei da gravidade que fará cair o óleo no cárter quando não estiver em uso .
Devido à sua colocação muito próxima ao solo, o cárter pode sofrer solavancos, arranhões e amassados. Além disso, como o cárter é metálico, também corre o risco de corrosão.
De qualquer forma, ao sofrer esses impactos, o cárter também protege o bloco do motor de possíveis incidentes e pancadas que o cárter costuma levar, já que o bloco do motor é mais delicado e tolera menos esse tipo de agressão da estrada.
O cárter de óleo tem uma dupla função:
Além dessas duas funções óbvias, o cárter também tem a missão de resfriar o óleo que sai do motor .
Não esqueça que o óleo tem que dissipar o calor gerado pelo motor.
Isso significa que, ao retornar ao cárter, atinge uma temperatura tão alta que é necessário que o cárter, por meio de aletas específicas, resfrie o óleo.
O cárter de óleo é composto pelos seguintes componentes:
Devido à sua posição próxima ao solo, é possível que um golpe forte possa causar a quebra do cárter.
Seja dirigindo em estradas muito esburacadas ou em estradas rochosas, um impacto traiçoeiro pode romper o cárter.
Neste caso, é normal que a temperatura do motor suba perigosamente e um aviso seja ativado indicando que o motor deve ser desligado imediatamente.
Se o seu cárter quebrou, nesta secção da Endado encontrará uma vasta gama de produtos relacionados com o cárter e suas peças a um preço verdadeiramente excepcional.
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