Suspensão, alternador CAUTEX/FACET: 480826
Alternador de roda livre CAUTEX/FACET 460971 CAUTEX/FACET: 460971
Alternador de roda livre CAUTEX/FACET 460970 CAUTEX/FACET: 460970
Alternador de roda livre CAUTEX/FACET 200908 CAUTEX/FACET: 200908
Roda livre do alternador CAUTEX/FACET: 030954
Alternador de roda livre CAUTEX/FACET 21248 CAUTEX/FACET: 021248
Alternador BOSCH 0 986 083 820 BOSCH: 0 986 083 820
Alternador BOSCH 0 986 083 830 BOSCH: 0 986 083 830
Alternador BOSCH 0 986 045 160 BOSCH: 0 986 045 160
Alternador BOSCH 0 986 083 570 BOSCH: 0 986 083 570
Alternador BOSCH 0 986 083 260 BOSCH: 0 986 083 260
Alternador HC-Cargo 116355CAG HC-Cargo: 116355CAG
Alternador HC-Cargo 116309CAG HC-Cargo: 116309CAG
Alternador HC-Cargo 116158CAG HC-Cargo: 116158CAG
Alternador HC-Cargo 116068CAG HC-Cargo: 116068CAG
Alternador HC-Cargo 115459CAG HC-Cargo: 115459CAG
Alternador de roda livre ContiTech AP9040 ContiTech: AP9040
Regulador do alternador BOSCH: F 04R 320 370
Roda livre do alternador JAPANPARTS: JAPRA-905
Roda livre do alternador JAPANPARTS JAPRA-102 JAPANPARTS: JAPRA-102
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Opiniões acerca de Alternador e dínamo
Material bom e barato. Rápido na entrega. Recomendo.
O alternador ou dínamo é uma das partes mais importantes de um carro, pois é ele que alimenta a bateria. Isso significa que se esse elemento sofrer algum dano, qualquer componente elétrico do carro pode falhar.
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O alternador é uma peça cuja função é transformar energia mecânica (pelo movimento) em eletricidade. E para que serve isso em um carro?
O dínamo é responsável por armazenar e enviar eletricidade para a bateria , que é responsável por dar partida no carro. Além da bateria, também fornece energia para os demais elementos elétricos do veículo.
Você já pensou sobre o número de componentes elétricos em um veículo atual?
Bem, para que todos funcionem corretamente, eles dependem do dínamo para obter a energia de que precisam.
Antes de entrar no que é a operação, você precisa ver as peças que compõem os alternadores do carro. Eles são compostos por:
Resumidamente, a operação é a seguinte. O indutor começa a produzir energia assim que ligamos o carro. Depois, o regulador compensará a tensão para que o retificador possa converter a energia alternada em direta e enviá-la para o carro.
Essas peças são autossuficientes, pois são mantidas graças à corrente gerada pelo próprio dínamo.
Para identificar se esta peça está quebrada ou sofreu uma quebra, devemos estar atentos a 4 sinais:
Se você detectar qualquer um desses 4 indicadores, você deve trocar o dínamo imediatamente.
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